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探索模具行业未来发展之路

  导读:探索模具行业未来发展之路,香港模具企业起步比较早,改革开放后纷纷内迁珠三角,代表内地模具业的领先水平,但目前仍存在工艺装备和管理水平落后、品牌知名度低、产品精度差等难题,亟待通过升级设备等方式转型升级。

  模具行业对于众多的行也来说十分重要。在工业化标准生产中,许多产品都离不开模具成型。汽车、家电、it、包装等行业外壳、零件都需模具支撑。当前,对于模具产业来说其正处于阵痛期。技术、资金、人才破解转型发展困局亟需破解。

  香港模具企业起步比较早,改革开放后纷纷内迁珠三角,代表内地模具业的领先水平,但目前仍存在工艺装备和管理水平落后、品牌知名度低、产品精度差等难题,亟待通过升级设备等方式转型升级。广东模具业港企以中小企业为主,当下伴随模具业向大型化、数字化方向发展,企业提升技术、更换设备都需大量资金支持,同时操控高端设备的高级技工人才缺乏,也令港企“举步维艰”。

  当前我国模具行业正面临着“大浪淘沙期”,不少新型企业将从科技革命中展露鳌头,但更多的小型企业命悬一线。

  怎样解决为解决转型中的资金、技术难题,‘抱团’发展成为中小港企转型新趋势。用工成本提升和人民币升值不断倒逼港企转型,需庞大资金投入、为解决该难题,公司采取数家港企合资的合作模式,由oem代工成功转型高科技企业,主打的接触式位移测量传感器目前已可媲美日本顶尖技术。

  模具企业要想转型就需坚持零部件的oem代工和完整产品制造两条路线。企业核心业务转型须通过研发不断优化工艺降低价格,提升市场竞争力。同时,企业目前也开始尝试灯具产品制造,提升附加值。

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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

我国是全球最大的汽车保有国,2023年汽车保有量达3.4亿辆,超过美国的2.8 亿辆、欧洲的2.5 亿辆。2024年我国汽车保有量进一步增长至3.53亿辆,增速为3.53%,汽车后市场发展环境持续向好。

2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
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