新能源汽车销售服务开始引发重视，体系搭建有望逐步完善。新能源汽车市场尚在成长阶段，从销售服务层面上看，品牌营销体验、销售方式、线下网点布局、维修保养及其他售后服务上都有别于传统油车。随着新能源汽车销量提升，销售服务环节亟待重视，优秀的销售服务亦能有效保障车企在市场上的“开疆破土”。目前各大车企均已在销售服务环节上对新能源汽车进行针对性布局和努力，体系搭建有望逐步完善。
线上销售模式：主流电商销售平台尚未确立，各大电商激流勇进抢占市场。相比于油车，新能源汽车没有传统销售模式的包袱，得以在电商销售模式上进行更多探索。电商在运营成本、运营效率、物流上均有优势，此外新能源汽车因为价格较为稳定，电商销售具备更大让利空间，各方面优势吸引着新能源车企积极探索建立“互联网+”销售体系。目前，主流汽车电商平台尚未确立，未来市场可期，各大电商平台也积极寻求与车企合作。如北汽联合京东、天猫、苏宁等；比亚迪进驻国网商城；上汽自主入驻天猫、国网商城等。未来“互联网+”销售体系发展如何，尚需拭目以待。
线下网点布局：群雄并起，逐鹿“中原”。目前新能源汽车线下网点布局最多的是比亚迪，为495家，覆盖率为70.5%；其次为广汽传祺的430家，覆盖率为86.8%。相比之下，北汽新能源目前线下网点数为245家，覆盖率为87.3%，且2020年目标直指1000家。从地域分布上看，中部网点最多，其次为东部地区以及北京、上海等发达地区。新能源汽车价位适中，开车成本较低，对中等收入水平群体更有吸引力。从覆盖率上看，北京、上海以及各车企总部所在地覆盖率较高。北京、上海作为国内受关注度最高的两大城市，高覆盖率有助于品牌的快速推广。值得注意的是，北汽新能源设立了25家新能源汽车专营店，比亚迪也在北京开设了4家专营店。专营店在销售、维修及其他售后服务上更有优势，但成本也相应较高，需要有足够体量支撑。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国新能源汽车产业市场发展需求调研与发展商机分析研究报告》
砌墙的砖头，知豆后来居上。2017年3月第六届中国汽车售后服务大会上，作为后起之秀的知豆电动汽车凭借其独创的售后服务模式及其在售后服务领域的优秀表现，摘得“模式创新”大奖。知豆的模式创新在于：通过建立全国服务网络打造10公里服务圈，保障用户可获得“触手可及”体验；建立实训基地，举办售后服务大赛等培养专业售后人才，并设立专业驻外技术人员保障网点服务质量；依托知豆售后服务中心，在品牌形象、标识、卖点上进行规划设计，将知豆服务品牌作为知豆核心竞争力板块进行打造。各项措施足见知豆对售后服务的思考和重视。
“传祺”相伴，广汽传祺打造集群服务网点。据汽车之家，广汽传祺荣膺2016售后服务客户满意度中国品牌第一。广汽传祺采用4S店集群网络模式，目前已建成覆盖全国主要城市的售后服务网点400余家，计划打造30公里服务圈，设有一站式客服热线、一对一接待、24小时救援等服务。除此之外，广汽传祺积极探索“互联网+”售后服务方式，如远程技术问诊，建立传祺售后服务平台等。
新能源汽车售后服务体系尚未健全，“互联网+”售后有望成为新潮流。新能源汽车在充电、维修保养等各个方面均与传统汽车有较大差异，如何更好的提供更好的、切合新能源汽车特性的售后服务尚需探索。相比于传统售后方式，“互联网+”售后具有节约时间、提高效率；更专业服务、提高质量；节约成本、降低服务价格的优势，越来越受到车企青睐和重视，有望成为售后服务“新潮流”。
购前体验
新能源业务进展较快企业倾向于设立独立品牌体验店。作为新兴产品，品牌推广和消费者感知体验相比于传统油车更为重要。今年上半年比亚迪与北汽新能源汽车销量占据前两位，领先的销量离不开良好的销售服务，在购前体验环节即可见端倪：除了在各大车展以及多品牌新能源汽车体验店设立展台外，北汽新能源与比亚迪还开设独立品牌体验店以及举办各种专家看车团，商超、社区推广体验活动等来增加消费者的体验途径。值得注意的是，上汽虽然在新能源业务上进展势头良好，但考虑到电动汽车分时租赁配套设施已较多，尚无设立独立品牌体验店。线上销售模式：主流电商销售平台尚未确立，各大电商激流勇进抢占市场。相比于油车，新能源汽车没有传统销售模式的包袱，得以在电商销售模式上进行更多探索。电商在运营成本、运营效率、物流上均有优势，此外新能源汽车因为价格较为稳定，电商销售具备更大让利空间，各方面优势吸引着新能源车企积极探索建立“互联网+”销售体系。目前，主流汽车电商平台尚未确立，未来市场可期，各大电商平台也积极寻求与车企合作。如北汽联合京东、天猫、苏宁等；比亚迪进驻国网商城；上汽自主入驻天猫、国网商城等。未来“互联网+”销售体系发展如何，尚需拭目以待。
线下网点布局：群雄并起，逐鹿“中原”。目前新能源汽车线下网点布局最多的是比亚迪，为495家，覆盖率为70.5%；其次为广汽传祺的430家，覆盖率为86.8%。相比之下，北汽新能源目前线下网点数为245家，覆盖率为87.3%，且2020年目标直指1000家。从地域分布上看，中部网点最多，其次为东部地区以及北京、上海等发达地区。新能源汽车价位适中，开车成本较低，对中等收入水平群体更有吸引力。从覆盖率上看，北京、上海以及各车企总部所在地覆盖率较高。北京、上海作为国内受关注度最高的两大城市，高覆盖率有助于品牌的快速推广。值得注意的是，北汽新能源设立了25家新能源汽车专营店，比亚迪也在北京开设了4家专营店。专营店在销售、维修及其他售后服务上更有优势，但成本也相应较高，需要有足够体量支撑。
图：主要车企新能源网点地域分布（家）
图：主要车企各地区新能源网点覆盖率（%）
售后服务体系
齐头并进，各有千秋。售后服务于车企而言，重要性不言而喻，但售后服务体系的搭建仍需考虑到不同车企自身特点。当下各大车企充分利用现有资源，基于自身品牌战略打造配套售后服务体系。其中尤以北汽新能源、知豆和广汽传祺较为亮眼。打造全方位服务体系，北汽新能源“一枝独秀”。北汽新能源的智“惠”管家是一个以O2O模式打造的聚合充电资源、售后服务资源的服务体系，主要服务有：车辆咨询、售后服务、车辆监控等。该体系下，过往的“等客上门”被动式服务转变为主动服务，消费者可通过手机APP获取充电提醒、充电站位置以及保养服务等全方位信息。此外，北汽新能源还开通了24小时免费救援服务，当车主遇到电池耗尽、抛锚等情况时均可使用。从针对性和“互联网+”模式上看，智“惠”管家体系已渐趋成熟。参考中国报告网发布《2018-2023年中国新能源汽车产业市场发展需求调研与发展商机分析研究报告》
砌墙的砖头，知豆后来居上。2017年3月第六届中国汽车售后服务大会上，作为后起之秀的知豆电动汽车凭借其独创的售后服务模式及其在售后服务领域的优秀表现，摘得“模式创新”大奖。知豆的模式创新在于：通过建立全国服务网络打造10公里服务圈，保障用户可获得“触手可及”体验；建立实训基地，举办售后服务大赛等培养专业售后人才，并设立专业驻外技术人员保障网点服务质量；依托知豆售后服务中心，在品牌形象、标识、卖点上进行规划设计，将知豆服务品牌作为知豆核心竞争力板块进行打造。各项措施足见知豆对售后服务的思考和重视。
“传祺”相伴，广汽传祺打造集群服务网点。据汽车之家，广汽传祺荣膺2016售后服务客户满意度中国品牌第一。广汽传祺采用4S店集群网络模式，目前已建成覆盖全国主要城市的售后服务网点400余家，计划打造30公里服务圈，设有一站式客服热线、一对一接待、24小时救援等服务。除此之外，广汽传祺积极探索“互联网+”售后服务方式，如远程技术问诊，建立传祺售后服务平台等。
图：主要车企售后服务体系
图：国内主要车企的销售服务体系
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（ZQ）
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