年度销量
轻卡是我国卡车行业最大的细分市场，近年来，轻卡整体销量态势良好，并在2020年创下销量和同比增速双高，2020年轻卡销量219.9万辆，成为近十年唯一超200万辆的年份；同比增长16.8%，是近十年涨幅最大的年份。2021年上半年，我国轻卡累计销量119.46万辆，创历史同期新高，同比增长19%。
月度销量
在2020年上半年我国轻卡月度销量中，1-3月由于春节和疫情的双重原因，我国轻卡销量同比全部下降，从4月开始转为15.4%的正增长，到5月的增幅扩大到43.4%，再到6月增幅扩大至81.5%，且达到一年中的波峰，总体呈现前低后高走势。
对比来看，2021年上半年，前4月呈现了4连涨的态势。其中，2月同比增幅达到310%，后2月呈现了2连降的市场态势，6月份降幅最大为23%，总体呈现前高后低走势。
企业销量
对比近三年上半年度销量，我国轻卡市场一直保持“一超多强”的格局，其中，北汽福田凭借技术及商业模式创新、产品精准定义、对客户需求准确把握等优势，多年维持销量第一。2021年上半年，北汽福田销量共计24.97万辆，同比增长25%，市场份额为20.9%，再度跑赢轻卡大盘。
各类城市销量份额
我国轻卡销量流向不均，由于特大城市和大城市物流业务量大，快递等业务量越来越多，作为主打物流市场的轻卡需求越来越大，因此，轻卡流向特大城市和大城市的份额最大，2020年的占比分别为35%、31%。
主要车型销量份额
轻卡市场以普通货车为主，其次为多用途货车（皮卡）。具体来看，近年来普通货车与皮卡的占比略有提升，但总体保持稳定。2015年普通货车占比62.37%，多用途货车占比 22.07%，自卸车占比10.82%；2020年1-10月普通货车占比64.41%，多用途货车占比23.45%，自卸车占比下降幅度较大，仅为4.35%。
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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轻卡是我国卡车行业最大的细分市场，近年来，轻卡整体销量态势良好，并在2020年创下销量和同比增速双高，2020年轻卡销量219.9万辆，成为近十年唯一超200万辆的年份；同比增长16.8%，是近十年涨幅最大的年份。2021年上半年，我国轻卡累计销量119.46万辆，创历史同期新高，同比增长19%。
2015-2021年上半年我国轻卡销量及同比增速
数据来源：中汽协
2015H1-2021H1我国轻卡累计销量
数据来源：中汽协
月度销量
在2020年上半年我国轻卡月度销量中，1-3月由于春节和疫情的双重原因，我国轻卡销量同比全部下降，从4月开始转为15.4%的正增长，到5月的增幅扩大到43.4%，再到6月增幅扩大至81.5%，且达到一年中的波峰，总体呈现前低后高走势。
对比来看，2021年上半年，前4月呈现了4连涨的态势。其中，2月同比增幅达到310%，后2月呈现了2连降的市场态势，6月份降幅最大为23%，总体呈现前高后低走势。
2020年1月-2021年6月我国轻卡月度销量及同比增幅
数据来源：中汽协
企业销量
对比近三年上半年度销量，我国轻卡市场一直保持“一超多强”的格局，其中，北汽福田凭借技术及商业模式创新、产品精准定义、对客户需求准确把握等优势，多年维持销量第一。2021年上半年，北汽福田销量共计24.97万辆，同比增长25%，市场份额为20.9%，再度跑赢轻卡大盘。
2019年H1、2020年H1及2021年H1前十企业销量对比
| 排名 |
2019H1 |
2020H1 |
2021H1 |
|||
| 企业 |
销量（万辆） |
企业 |
销量（万辆） |
企业 |
销量（万辆） |
|
| 1 |
北汽福田 |
18.02 |
北汽福田 |
19.93 |
北汽福田 |
24.97 |
| 2 |
江淮汽车 |
10.38 |
东风汽车 |
10.63 |
东风公司 |
13.34 |
| 3 |
东风汽车 |
9.94 |
江淮汽车 |
10.25 |
江淮汽车 |
12.4 |
| 4 |
重庆长安 |
7.78 |
长城汽车 |
9.59 |
长城汽车 |
11.81 |
| 5 |
江铃控股 |
7.50 |
重庆长安 |
8.69 |
重庆长安 |
10.31 |
| 6 |
长城汽车 |
6.49 |
江铃汽车 |
8.24 |
江铃汽车 |
9.94 |
| 7 |
中国重汽 |
5.12 |
中国重汽 |
7.46 |
中国重汽 |
5.97 |
| 8 |
中国一汽 |
3.73 |
中国一汽 |
4.61 |
中国一汽 |
5.26 |
| 9 |
保定长安 |
3.05 |
金杯汽车 |
3.54 |
上汽大通 |
4.53 |
| 10 |
庆铃汽车 |
2.61 |
庆铃汽车 |
2.16 |
金杯汽车 |
3.7 |
数据来源：中汽协
各类城市销量份额
我国轻卡销量流向不均，由于特大城市和大城市物流业务量大，快递等业务量越来越多，作为主打物流市场的轻卡需求越来越大，因此，轻卡流向特大城市和大城市的份额最大，2020年的占比分别为35%、31%。
2019年及2020年我国轻卡流向各类城市份额对比
数据来源：中汽协
主要车型销量份额
轻卡市场以普通货车为主，其次为多用途货车（皮卡）。具体来看，近年来普通货车与皮卡的占比略有提升，但总体保持稳定。2015年普通货车占比62.37%，多用途货车占比 22.07%，自卸车占比10.82%；2020年1-10月普通货车占比64.41%，多用途货车占比23.45%，自卸车占比下降幅度较大，仅为4.35%。
2015-2020年我国轻卡车型结构
数据来源：中汽协（TC）
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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