参考中国报告网发布《2017-2022年中国新能源汽车行业发展态势及投资商机研究报告》
根据中汽协发布的数据，今年上半年，我国我国新能源汽车累计产销量同比累计分别增长 19.7%和 14.4%。其中，6 月份的新能源汽车产销量分别完成 6.5 万辆和 5.9 万辆，同比去年分别增长 43.4%和 33.0%。随着补贴在政策退坡的影响逐渐被市场消化，在经历了年初的销量遇冷后，新能源汽车在年中开始回暖并迈入放量阶段。根据工信部的《汽车产业中长期发展规划》，到 2020 年，我国新能源汽车产量将达 200 万辆，累计产销量超过 500 万辆。
新能源汽车行业迎来高速发展时期，作为其主要动力来源，动力电池的需求也大幅增加。新能源汽车从 2014 年起开启快速增长模式，2015 年实现放量进入高速成长期。作为新能源整车的上游产业，动力电池的发展与新能源汽车保持同步，也在近三年实现了高速的增长。从动力电池历年出货量看，2014 年，动力电池出货量实现超过 300%的同比增长率，至 2015 年绝对出货量从5.9GWh跃升至17GWh，同比增长近3倍。2016年，动力电池达到30.5Gwh，同比增长 79.4%，五年复合增长率达 119.4%。
未来，在市场需求和双积分制的驱动下，动力电池的需求将延续高增长态势。根据我们的预测，2020 年我国新能源汽车产量将达 209 万辆。根据车型不同乘以对应的单车带电量后，预计动力电池需求量为 108.7GWh，年复合增长率为 37.4%。动力电池锂电池的价格我们按照 2016 年及以前 2200 元/kwh，2017 年 1700 元/kwh，2018-2020 年在 2017 年基础上每年价格下降 15%来估算，预计 2020 年国内动力电池的市场规模将达到 1135 亿元。
根据中汽协发布的数据，今年上半年，我国我国新能源汽车累计产销量同比累计分别增长 19.7%和 14.4%。其中，6 月份的新能源汽车产销量分别完成 6.5 万辆和 5.9 万辆，同比去年分别增长 43.4%和 33.0%。随着补贴在政策退坡的影响逐渐被市场消化，在经历了年初的销量遇冷后，新能源汽车在年中开始回暖并迈入放量阶段。根据工信部的《汽车产业中长期发展规划》，到 2020 年，我国新能源汽车产量将达 200 万辆，累计产销量超过 500 万辆。
新能源汽车行业迎来高速发展时期，作为其主要动力来源，动力电池的需求也大幅增加。新能源汽车从 2014 年起开启快速增长模式，2015 年实现放量进入高速成长期。作为新能源整车的上游产业，动力电池的发展与新能源汽车保持同步，也在近三年实现了高速的增长。从动力电池历年出货量看，2014 年，动力电池出货量实现超过 300%的同比增长率，至 2015 年绝对出货量从5.9GWh跃升至17GWh，同比增长近3倍。2016年，动力电池达到30.5Gwh，同比增长 79.4%，五年复合增长率达 119.4%。
2011-2016 年我国新能源汽车销量情况
数据来源：国家统计局
2011-2016 年我国动力电池出货量情况
数据来源：国家统计局
未来，在市场需求和双积分制的驱动下，动力电池的需求将延续高增长态势。根据我们的预测，2020 年我国新能源汽车产量将达 209 万辆。根据车型不同乘以对应的单车带电量后，预计动力电池需求量为 108.7GWh，年复合增长率为 37.4%。动力电池锂电池的价格我们按照 2016 年及以前 2200 元/kwh，2017 年 1700 元/kwh，2018-2020 年在 2017 年基础上每年价格下降 15%来估算，预计 2020 年国内动力电池的市场规模将达到 1135 亿元。
国内动力电池需求量及预测
数据来源：中国报告网整理
国内动力电池市场规模及预测
数据来源：中国报告网整理
资料来源：国家统计局，中国报告网整理，转载请注明出处（ZQ）
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