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首条汽车动力电池能量包通过认证

    日前,我国首条汽车动力电池能量包全自动规模生产线产品在科力远子公司湖南科霸汽车动力电池有限责任公司成功下线,国家201所负责人现场发布了新产品通过国家权威机构认证。

  此次湖南科霸第一套能源包产品下线,是国内首套电动汽车动力电池能源包产品下线,标志着科力远在电动汽车动力电池领域实现了核心技术的突破。
 
  科力远董事长钟发平透露,公司产品已送奇瑞、长安都厂家进行小批量路况测试,科霸公司第二条生产线将于今年底投产。未来5年内,湖南科霸将快速发展成为我国汽车动力电池领域产业化水平高、技术水平先进、产品应用程度成熟的国际专业汽车动力电池能量包制造厂商,将打造成为世界一流的专业汽车电池能量包制造基地,为全球战略合作伙伴提供最先进的动力电池能源解决方案,成为全球绿色环保新能源领域的标志性企业。
    科霸公司成立于2008年8月,由科力远新与超霸科技(香港)有限公司(香港GP)合资创立,并由科力远控股。科霸公司刚成立起点就很高,直接进入电池模块单元的设计和制造,而不是类同大多数国内企业和机构的单体电池生产。采用了独创的内连接电池模块单元设计及技术,完全不同于目前国内混合电动汽车用电池单体的制造技术,极大地提高了电池组集成水平,达到了目前国际最先进动力电池设计技术水平,为动力电池的高可靠性提供了技术保证,解决了目前动力电池能量包制造所面对高缺陷率的重大关键问题,为产业化扫清了技术障碍。同时,科霸公司建起了我国第一条汽车动力电池能量包的全自动规模生产线,基地第一期建筑面积达12000平方米,年生产能力为18000台套镍氢汽车动力电池能量包,被列入长沙市十大产业化工程。

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我国新能源汽车BMS行业:需求随动力锂电池装机量扩容攀升 市场资源向头部集中

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从产业链视角看,BMS处于技术密集度最高、系统集成最复杂的枢纽环节:上游承接电芯材料与工艺迭代,原材料特性、电池技术的演进直接影响其性能上限;下游直连整车应用场景,其性能既受原材料与电池技术演进制约,亦直接决定电池系统安全与整车运行效率。

2026年03月31日
重卡电动化浪潮已至:我国新能源重卡销量爆发 徐工、三一、解放三雄争霸领跑

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从销量来看,2025年我国新能源重卡(不含出口,下同)累计销售23.11万辆,同比增长182%。同期,国内重卡整体销量为114.49万辆,同比增长只有27%。进入2026年,尽管受春节假期扰动及1月结转销量“水分”消化影响,市场增速有所调整,但整体增长势头未改。2026年1—2月我国新能源重卡累计销售2.35万辆,

2026年03月19日
政策托底、内外协同 我国新能源客车市场活力持续迸发 销量、出口量呈快速增长态势

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2026年03月17日
全球竞技车辆模型动力系统市场稳步扩容:欧美维持主导地位 中国增速领跑全球

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数据显示,2020-2024年全球竞技车辆模型市场规模从32.11亿元增长至45.94亿元,年复合增长率达9.37%;预计到2029年,该市场规模将进一步攀升至91.16亿元,行业增长潜力显著。

2026年03月16日
迎新能源汽车东风 我国空气悬架搭载需求快速释放 国产主导、高度集中格局形成

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2026年03月13日
汽车传统基本盘稳固 汽车驱动轴新赛道开启 行业需求持续释放

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2026年03月11日
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