参考中国报告网发布《2016-2022年中国智能汽车行业运营现状及十三五投资规划研究报告》
从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家就已经开始进行智能汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展，-2007年，美国举办了三场DARPA比赛，参赛车队均取得了不俗的成绩；值得关注的是2015年6月，Google无人驾驶车正式开上美国加州的公路进行测试。
在国外，目前谷歌等互联网公司正在引领智能汽车发展的潮流，给传统汽车发展相关技术带来了较大压力，特斯拉、奥迪、日产、沃尔沃、奔驰、丰田等厂商相继加快了研发步伐，从目前发展情况看，汽车厂商基本处于自动驾驶2级（多种功能自动）到自动驾驶3级（受限自动驾驶）的过渡阶段。根据各自目标规划，预计2020年前后有望推出第一批真正意义上的量产自动驾驶汽车产品。
全球摄像头技术专家MOBILEYE以及开发出车载智能超级电脑PX的英伟达近几年营收连续快速增长印证了智能网联汽车快速发展的大趋势。未来随着国内外高科技研发在算法芯片及传感器等核心领域的突破，智能网联汽车有望迎来加速发展期，汽车有望成为下一个智能终端。
综上分析，我们认为，从目前发展情况看，丰田、沃尔沃、宝马、Tesla等主流跨国车企无人驾驶技术主要从自动驾驶1级（个别功能自动）向自动驾驶4级（完全自动驾驶）横向发展，遵循由易到难，由简单到复杂的发展路径，通过车联网和ADAS着手，自建或共建高精度地图系统，不断丰富自动驾驶功能及内涵，循序渐进，最终实现真正意义上的无人驾驶。
从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家就已经开始进行智能汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展，-2007年，美国举办了三场DARPA比赛，参赛车队均取得了不俗的成绩；值得关注的是2015年6月，Google无人驾驶车正式开上美国加州的公路进行测试。
国外智能汽车发展历程简析
资料来源：中国报告网整理
在国外，目前谷歌等互联网公司正在引领智能汽车发展的潮流，给传统汽车发展相关技术带来了较大压力，特斯拉、奥迪、日产、沃尔沃、奔驰、丰田等厂商相继加快了研发步伐，从目前发展情况看，汽车厂商基本处于自动驾驶2级（多种功能自动）到自动驾驶3级（受限自动驾驶）的过渡阶段。根据各自目标规划，预计2020年前后有望推出第一批真正意义上的量产自动驾驶汽车产品。
国外主要汽车企业无人驾驶技术发展概况
资料来源：中国报告网整理
宝马无人驾驶时代座舱（2017CESAsia）
资料来源：中国报告网整理
本田自动驾驶共享汽车（2017CESAsia）
资料来源：中国报告网整理
全球摄像头技术专家MOBILEYE以及开发出车载智能超级电脑PX的英伟达近几年营收连续快速增长印证了智能网联汽车快速发展的大趋势。未来随着国内外高科技研发在算法芯片及传感器等核心领域的突破，智能网联汽车有望迎来加速发展期，汽车有望成为下一个智能终端。
MOBILEYE近几年营收持续快速增长（单位：亿元）
数据来源：中国报告网整理
英伟达今年Q1营收继续高速增长（单位：亿元）
数据来源：中国报告网整理
综上分析，我们认为，从目前发展情况看，丰田、沃尔沃、宝马、Tesla等主流跨国车企无人驾驶技术主要从自动驾驶1级（个别功能自动）向自动驾驶4级（完全自动驾驶）横向发展，遵循由易到难，由简单到复杂的发展路径，通过车联网和ADAS着手，自建或共建高精度地图系统，不断丰富自动驾驶功能及内涵，循序渐进，最终实现真正意义上的无人驾驶。
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