咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2020年汽车尼龙管路行业产业链现状及上下游企业优势分析

        汽车尼龙管路属于汽车零部件,处于整个汽车产业链的中游,其上游为阀泵等功能件、塑料件、塑料粒子、橡胶件等行业,下游则主要为汽车整车厂商及部分零部件行业。

我国汽车尼龙管路行业产业链
 
数据来源:公开资料整理

        上游原材料方面:塑料粒子与基础化工等市场价格存在一定的相关性,其产品价格的波动会对汽车尼龙管路行业的企业生产成本及经营的稳定性造成一定影响。同时,塑料粒子、塑料件等会受到塑料制品行业产量、需求量的影响。根据数据显示,2019年,全国塑料制品行业汇总统计企业累计完成产量8184.17万吨,同比增长3.91%,需求量为8229.0712万吨。

2015-2019年我国塑料制品行业需求量统计情况
 
数据来源:塑料加工工业协会

2015-2019年我国塑料制品行业产量统计情况
 
数据来源:塑料加工工业协会

        现阶段,我国汽车尼龙管路行业上游主要企业包括天龙股份、横河模具、国恩科技等。

汽车尼龙管路行业上游相关企业情况

企业名称

主营业务

企业竞争优势

宁波天龙电子股份有限公司

新型电子元器件(片式元器件、传感器、新型机电元件)、塑料制品(除饮水桶)、五金工具、电器配件、模具加工、制造;各类精密模具开发和制造以及精密塑料零件的生产和销售

技术与研发优势:已取得23项发明专利和62项实用新型专利,掌握了模具设计所需的模流分析、CAD/CAM/CAE设计能力以及精密注塑所需的二次注塑成型等关键技术,并拥有专业的高效低能耗塑料轴流冷却风扇产品设计能力

区域布局优势:建立了全国性的战略布局,在长三角、珠三角、京津、华中、西南和东北地区等汽车、电工电器和消费电子产业集群区域建立了生产基地

横河模具

模具的设计及技术咨询;模具、塑料制品(除饮水桶)、电子元件、五金配件、家用电器及配件制造、加工

技术优势:掌握了精密塑料模具研发、设计、制造、修复及注塑成型的核心技术

专利优势:公司及子公司已获得4项发明专利、9项实用新型专利、14项外观设计专利以及一系列非专利技术

产品品质优势:高效生产高精度、长寿命、高品质的模具及成型产品;同时获得ISO9001:2008质量管理体系认证

国恩科技

塑料原料及产品、改性塑料、塑料合金材料、功能塑料板材、模具的研究开发、生产、销售;复合材料及制品的研发、生产和销售等

技术服务优势:建立由营销人员、技术人员、客户服务人员协同合作的技术服务体系

专业化生产优势:建立以包括阻燃类、耐候类、增强类、塑料合金及其他类在内的改性塑料粒子为核心产品,以包括贯流、轴流和离心风叶、空调其他制品、冰箱制品、洗衣机及其他制品在内的改性塑料制品为主导产品,改性塑料粒子和改性塑料制品纵向一体化发展的专业化生产的格局

数据来源:公开资料整理

        中游方面:目前,汽车系统中应用尼龙管路的主要包含动力系统、冷却系统、制动系统、转向系统和车身附件系统等。

汽车尼龙管路行业分类
 
数据来源:公开资料整理

        现阶段,我国汽车尼龙管路行业主要经营企业有江阴标榜汽车部件股份有限公司,亚大塑料制品有限公司、鹏翎股份等。

汽车尼龙管路行业相关企业情况

企业名称

主营业务

企业竞争优势

江阴标榜汽车部件股份有限公司

汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售,主 要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等

客户资源优势:与一汽大众、上汽大众、宝沃汽车、上汽大通等整车厂以及上海大众动力总成、大众一汽发动机、鹏翎股份、中鼎股份等汽车零部件企业建立合作

产品研发优势:已授权专利48项,已注册软件著作权9项,处于实审阶段的发明专利16项以及“轿车用耐高低温防渗漏轻质管路系统”等多项产品获得高新技术产品认证

生产工艺优势:掌握“安全防撞型燃油管接头结构方式”、“墩节工艺技术”、“汽车冷却管路系统用多层管挤出技术”、“车用尼龙塑料连接件的焊接方法”等多项尼龙管路制造核心工艺

亚大塑料制品有限公司

主要生产汽车尼龙塑料管路总成系统产品,广泛应用于汽车气制动管路、燃油管路、真空控制管路等系统

生产技术优势:拥有世界上先进的挤出生产线,可以生产ф25mm-ф1200mm各种规格的PE管材,年加工能力超过60000

资质管理优势:通过了ISO9001:2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T28001安全管理体系认证,亚大检测中心通过了国家实验室认可

鹏翔股份

在传统的橡胶管路的产品基础上拓展新型尼龙燃油管、AKF管和汽车涡轮增压尼龙管路总成产品,已初步形成“橡胶+工程塑料”的双主线产品体系

质量优势:通过了国际标准化组织ISO9002的质量体系认证、美国QS9000和德国汽车行业协会制定的VDA6.1质量体系认证、国际标准化组织关于汽车整车及零部件的ISO/TS16949认证

数据来源:公开资料整理

        下游行业:随着汽车零部件行业产业链的全球化拓展,中国本土企业凭借突出的成本优势和良好的服务正逐步打入国际整车厂的零部件配套体系。与此同时,在国内汽车行业平稳增长的带动下,我国零部件市场发展总体情况趋于良好。根据中国汽车工业协会数据显示,2019年,我国汽车零部件制造企业实现销售收入4.28万亿元。

2015-2019年我国汽车零部件行业销售收入统计情况
 
数据来源:中国汽车工业协会

        现阶段,我国汽车尼龙管路行业的下游客户形成了以国内外汽车整车制造厂商为主、部分零部件配套供应商为辅的格局,主要企业包括一汽大众、上汽大众等整车厂商以及上海大众动力总成、大众一汽发动机、中鼎股份等汽车零部件企业。

汽车尼龙管路行业下游相关企业情况

企业名称

主营业务

企业竞争优势

一汽大众

大众、奥迪和捷达系列乘用车及其零部件、附件和设备开发和制造;汽车、备件、附件和设备销售;汽车及其零部件的设计、开发、试验和试制技术服务及咨询,材料、零部件、整车相关性能检测与分析

技术研发优势:拥有造型试验车间、台架试验中心、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心和多个功能实验室等重要技术部门

专利优势:网站备案5个、商标信息357个、软件著作权信息26个、作品著作权1个、专利信息556

产能布局优势:已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津,拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂

法雷奥集团

致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、出产及销售的工业集团。企业业务涉及原配套业务及售后业务,是世界领先的汽车零部件供应商,为世界上所有的紧要汽车厂提给配套

区域战略优势:28个国家,61200职工,125家工厂,62+B3个研发中心,12个专业企业和2个售后零件企业

宝沃汽车

整车厂商,汽车生产、销售及售后服务

人才优势:拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%

研发优势:获得国内外专利3833件;已在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的“宝沃三剑客”工程师

工厂优势:宝沃智能工厂采用八车型柔性化生产线,在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产,并打造个性定制化车型的生产及开发,集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身

数据来源:公开资料整理(WYD)

        本文根据互联网公开资料整理而成。我们保持中立立场,与文中提及的公司之间不存在业务往来,不涉及利益。文章仅作参考,不构成任何投资及应用建议。

        相关行业分析报告参考《中国尼龙管市场发展态势与盈利战略分析报告2013-2017》。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

2022年我国中卡销量大幅下降,但自2023年起强劲回升,2024年同比增长19.14%至12.76万辆;但在2025年上半年,其销量又出现下滑。从出口来看,我国中卡出口总体呈现强劲增长态势,2020-2024年出口量实现24.14%的年均复合增长率;进入2025年,其出口需求依旧旺盛,1-5月出口量较2024年同期大

2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

2025年07月17日
汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

电机铁芯是维持电机生命和正常运转的关键,在新能源汽车驱动电机中成本占比较高,达30%。近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,驱动电机进入发展快车道,带动汽车电机铁芯需求增长。随着多电机成新能源汽车重要发展趋势,汽车电机铁芯行业将迎来更加广阔的增长空间。

2025年07月17日
我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着

我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着

近年来,我国新能源环卫车行业快速发展,销量从2020年的3629辆跃升至2024年的9709辆,年均复合增长率达27.89%。进入2025年后,这一增长势头更加强劲,1-5月累计销量已达4697辆,较2023年同期大幅增长超过70%。与此同时,新能源环卫车渗透率也不断攀升,由2020年的3.18%快速提升至2025年1

2025年07月15日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部