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上汽集团7月产销快报:销售同比下滑15.13%

    报告网摘要: 8月7日,上汽集团7月份产销快报显示,集团7月份销售各类汽车34.32万辆,同比下滑15.13%;生产各类汽车37万辆,同比下降11.15%。1-7月,上汽集团累计销售汽车320.4万辆,同比下降1.88%;累计生产汽车333.9万辆,较去年同期增长1.44%。

     8月7日,上汽集团7月份产销快报显示,集团7月份销售各类汽车34.32万辆,同比下滑15.13%;生产各类汽车37万辆,同比下降11.15%。1-7月,上汽集团累计销售汽车320.4万辆,同比下降1.88%;累计生产汽车333.9万辆,较去年同期增长1.44%。

    就上汽集团的重型商用车业务板块而言,重卡和大中型客车下滑仍然很严重:上依红重卡7月销量和前7月累计销量分别为763辆和5555辆,同比分别下降41.67%和66.51%;上海申沃客车7月销量和前7月累计销量分别为329辆和1058辆,同比分别下滑12.03%和57.65%。

    在轻型商用车板块,增长最明显的要数上汽商用车(上汽大通),其7月份销量为3007辆,同比增长75.85%;前7月累计销量为18688辆,同比增幅达到101.05%。相比较而言,同为轻型车业务板块的南京依维柯,7月份销量为3890辆,同比下降32.93%;前7月累计销售44667辆,同比下滑32.1%。相关行业资讯请查阅中国商用车市场专项调研及未来五年发展机会分析报告

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我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

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2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

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受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

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2022年我国中卡销量大幅下降,但自2023年起强劲回升,2024年同比增长19.14%至12.76万辆;但在2025年上半年,其销量又出现下滑。从出口来看,我国中卡出口总体呈现强劲增长态势,2020-2024年出口量实现24.14%的年均复合增长率;进入2025年,其出口需求依旧旺盛,1-5月出口量较2024年同期大

2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

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从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

2025年07月17日
汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

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电机铁芯是维持电机生命和正常运转的关键,在新能源汽车驱动电机中成本占比较高,达30%。近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,驱动电机进入发展快车道,带动汽车电机铁芯需求增长。随着多电机成新能源汽车重要发展趋势,汽车电机铁芯行业将迎来更加广阔的增长空间。

2025年07月17日
我国新能源环卫车渗透率突破14% 行业呈“双龙头”格局 中尾部企业竞争态势胶着

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近年来,我国新能源环卫车行业快速发展,销量从2020年的3629辆跃升至2024年的9709辆,年均复合增长率达27.89%。进入2025年后,这一增长势头更加强劲,1-5月累计销量已达4697辆,较2023年同期大幅增长超过70%。与此同时,新能源环卫车渗透率也不断攀升,由2020年的3.18%快速提升至2025年1

2025年07月15日
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