报告网摘要：起伏不定的股市让人心跳加速的同时，也给汽车市场泼了一盆冷水。
起伏不定的股市让人心跳加速的同时，也给汽车市场泼了一盆冷水。
昨日（7月8日），全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布的销量数据显示，今年上半年，国内乘用车整体销量达到953万辆，同比增长7%，相较去年同期14.6%的增幅，下滑了7.6个百分点。
更令人诧异的是，向来消费需求较为旺盛的6月，竟然出现销量同比下滑1%的异常现象，结束了乘用车10年以来6月销量正增长的历史。
这一增幅的放缓，主要是受到轿车市场销量下滑的影响。
乘联会分析认为，换购需求在往年的夏季购车中占比较大，但是今年受到股市行情震荡影响，多数人的换车计划延后。也有经销商人士反映，因股市占用资金，交了购车订金不愿提车甚至无钱提车的“丢单”现象已经出现。
上半年轿车下滑6.3%
“今年车市的下滑幅度超出了预期。”乘联会秘书长崔东树表示，“股市不稳，车市不兴，这一观点再次被证实。”“3月以来，车市销量一路下行。”崔东树告诉记者，3月到6月，乘用车销量从166.8万辆、151.4万辆、148.5万辆，一路下滑至135.2万辆。6月狭义乘用车销量甚至出现了同比下滑1%的窘况，这也是近10年来首次出现乘用车市场同比增幅为负的现象。
上半年乘用车市场的增长压力主要来自轿车。根据乘联会的统计，上半年轿车市场累计销量583.1万辆，同比下滑6.3%，而同期SUV市场和MPV市场的销量分别为182.8万辆和86.2万辆，同比增幅分别为48%和17.4%。
据了解，轿车市场的销量压力，主要受A级以下级别车型销量的影响。据乘联会统计，上半年A级轿车下滑5%至355.8万辆，A0级轿车销量下滑14%至85万辆，A00级轿车下滑32%至13.9万辆。相关行业资讯请查阅中国报告网发布的中国乘用车行业市场调研及未来五年发展动向预测报告。
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