2013年我国汽车共享服务组织或者公司市场分析

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

      我国汽车共享行业市场现状，我国汽车共享市场调查分析，汽车共享行业市场战略咨询报告请参考《2013年中国汽车共享行业市场调研报告》

导读：汽车共享服务组织或者公司的服务对象主要分为三类：个人消费者、企业消费者和政府消费者。对于这三种分类来说，在使用模式，经营利润，服务方式上都有不同，需要汽车共享服务商在对于不同的消费者有不同的考虑，有不同的营销方式。

3.1汽车共享企业潜在市场

        本报告主要探讨的是上海地区的汽车共享的一个可行性。

        上海作为我国经济中心、金融中心、贸易中心，已然发展成一个国际化大都市。上海市目前驾照拥有者约为224.2万，也就是说上海市汽车共享的潜在客户群达到224万，按每位会员每年5000元的消费金额，在汽车共享充分发达的时候，每年汽车共享企业的收入能达到112.1亿元。

3.2汽车共享企业市场细分

        汽车共享服务组织或者公司的服务对象主要分为三类：个人消费者、企业消费者和政府消费者。对于这三种分类来说，在使用模式，经营利润，服务方式上都有不同，需要汽车共享服务商在对于不同的消费者有不同的考虑，有不同的营销方式。在这三大类消费者中，汽车共享服务组织或者公司的服务对象的大部分是个人消费者。

3.3汽车共享企业营销策略分析

        作为汽车共享服务对象中的重点，个人消费者而言，汽车共享服务商的市场营销地点应该设在以社区为主的地点，通过加大社区宣传力度，树立典型应用事例，在目标客户附近提供一些样品车辆，或者提供试用。另外，积极参与一些社区活动，也是一种比较低成本、高效率的开拓社区用户市场的方法。

        作为汽车共享服务对象之一的企业消费者，汽车共享服务对其最具吸引力的地方就是取代上、下班期间需使用的公司班车。在这种情况下，汽车共享服务商的营销过程中，主要需要强调的是汽车共享给企业带来的成本节约效应，让企业消费者切身感受到汽车共享服务为自身带来的益处。

        政府机构，是汽车共享服务的最主要对象之一。现在，为了节省公费支出，公务车大改革的环境下，政府机构拥有的公务车会越来越少，汽车共享在政府机构的应用也逐渐成为可能。而且汽车共享通常能树立政府环保、走可持续发展道路的形象，从而给市民起到榜样带头作用。

3.4汽车共享企业定价分析

        汽车共享企业的成本主要有以下四大块：共享汽车、停车场、汽车共享的系统购买及维护、人力成本。

        各国现有汽车共享组织数据显示，一些大的汽车共享组织维持在1:21左右。我们按1:21为例，在达到最大客户群的情况下，即上海拥有224.2万的客户，所需的汽车数量大概在10.6万辆。

汽车共享服务基于建立一个大部分用户都能触手可及获取车辆的网络。如果我们在上海的每个地铁站附近设有停车场，那么将会有249个停车点。再加上一些比较集中的商业区、住宅区。如果政府能够给予一定的支持，提供指定的街边停车位，对汽车共享企业来说是一个最大的支持。

汽车共享企业的人员配备，有很大一部份人员是承担车辆管理任务的，车辆管理的主要任务包括：送车辆到指定位置，汽车贴膜，在车辆投入营运之前安装车载电子设备，为共享的车辆寻找和准备停车位也是车辆管理。

汽车共享服务的定价一般以小时为单位，或者以距离为单位来收取费用。这样就需要设计一个好的价格体系。很难有一个价格体系让每一个会员都满意。为了给会员提供便利，大多汽车共享服务都给会员提供了免费的夜间使用时间，比如从午夜到早上8点,按照这段时间所行使的距离收费。还有一些公司在工作期间主要针对上班族提供服务，然后在晚上和周末期间给所有的用户提供打折服务。如果预定了一辆汽车以后，没有在规定的时间内取消预定，汽车共享组织会收取一定的费用。其他影响价格的因素还包括会员费和保证金。

一些汽车共享公司会收取比较高的会费和提供费率比较低的用车方案。新公司需要考虑的另外一个问题就是如何收取会费，是按月收，还是按年收。

结语

观研天下运用波特五力分析模型，从供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在新进入者的威胁、替代品的威胁、同业竞争的激烈程度这五个维度对汽车共享服务行业进行分析。接着，对上海汽车共享市场分析其潜在市场、市场细分、营销策略及定价策略。