报告网摘要： 虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据最新整理的数据显示，2015年上半年轿车在整个乘用车市场贡献了60.6%的销量，销售578.6万辆。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，上半年销量实现109.4万辆，同比微跌0.1%，占据轿车市场18.9%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。
虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据最新整理的数据显示，2015年上半年轿车在整个乘用车市场贡献了60.6%的销量，销售578.6万辆。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，上半年销量实现109.4万辆，同比微跌0.1%，占据轿车市场18.9%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。
派系
自主增速最高德系领跌
今年上半年，在B级轿车市场，各大派系销量出现两级分化的格局。其中自主B级轿车有超五成的增长，而法系则有超四成的跌幅。
虽然自主品牌今年上半年销量仅实现6.62万辆，但是和去年同期4.24万辆相比，上涨了56.2%，是表现最好的派系。另外，韩系品牌（16.20万辆）和美系品牌（22.70万辆）销量分别同比上涨了25.4%和6.4%。
不过，销量最高的德系品牌上半年在B级轿车市场销量（35.54万辆）同比下跌12.2%，日系和法系则分别下跌2.9%和41.0%至24.97万辆和2.12万辆。
前十车型
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