近百款车型将于 2018 年下半年上市。上半年，新能源车抢装效应明显，5 月销量达到 9,2188 辆的单月最高点。进入 6 月份以来，销量出现小幅回落，主要原因在于车企暂时进入到新旧车型的转换阶段，存在备货过渡期。从下半年各车企的车型规划来看，粗略统计下预计将有近百款新车型上市。总体而言，准备上市的车型以 A0 和 A 级车为主，其中有大量为 SUV 车型，符合当前市场偏好，有望对市场需求形成催化。
图表：主要车企 18H2 拟上市新能源车型数量
资料来源：观研天下整理
新车型对标燃油车已有性价比优势。从企业披露的性能数据来看，新车型的续航里程普遍达到 300km，甚至是 400km 以上。对标燃油车，其在加满一次油的情况下一般能够行驶 500km。在 2018 年第 6 批纯电动乘车推广目录中，续航里程达到 300km 及以上的车型占比已经达到78%。
图表：各批次推广目录纯电动乘用车续航里程分布（工况）
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图表：18H2 上市车型续航里程统计（工况法）
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当前新能源乘用车已经从 2017 年平均 240km 的续航里程，上升到 2018H1 的 300km，下半年可统计新车型的平均续航里程更是达到 350km，且定价较为友好（5-20 万区间），与同等档次的燃油车相比已经具备一定的竞争优势。
图表：2018 下半年上市新能源汽车节选
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参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车市场分析报告-行业深度分析与投资前景预测》
出现多款潜在爆款车型。当前新能源车市场品牌销量前三被北汽、比亚迪、上汽占据，从这三家企业的新车规划来看，下半年均有多款新车型推出，存在爆款潜力。其中，典型的车型如中型 SUV 比亚迪唐 EV、上汽荣威的超跑 SUV Marvel X 等。
图表：潜在爆款车型的配臵参数
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比亚迪唐 EV 将于 2018 年底上市，该款车续航里程达 500km，采用 2+3+2 的 7 座布局， 0-100km/h 加速时间小于 4.5 秒；北汽新能源 EX3 将搭载 feeling you 智能环境感知系统，实现语音交互操作，续航里程也达到了 476km；上汽荣威 Marvel X 则采用跑车级的轻量化车身，设计出 4 秒破百的加速性能，40 分钟可快充至 80%电量（容量 52.5kwh）。
图表：重点车型外观图
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此外，新建合资企业在经过磨合期与车型规划期后，也将于下半年开始上市并放量。其中，江淮大众将于三季度推出首款新能源车型“思皓 E20X”，该车定位为 A0 级纯电动 SUV，工况法下最大续航里程超 300km；东风日产也将于今年 10 月推出“轩逸·纯电”车型，该车与全新聆风共享电动平台，最大续航里程在 338km，补贴后售价在 16.6 万元。此外，东风悦达起亚、北京现代、上汽通用五菱等也均有纯电及插混车型上市。
图表：合资企业 18H2 拟上市车型（节选）
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