浅谈我国汽车零部件阴极电泳漆行业发展近况

    导读： 一、2010-2012年中国汽车零部件阴极电泳漆市场规模分析

    我国汽车工业于20世纪80年代中期应用阴极电泳漆，第一条现代化流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在第一汽车制造厂车身厂投产。随后第二汽车制造厂和济南车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成了阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装趋势。如今第二汽车制造厂的东风汽车车身，大众的桑塔纳，还有奥迪、标致等轿车车身百分之百采用了阴极电泳漆，其他如汽车零部件、车箱、车架等，为提高这些薄板件的使用寿命，也纷纷采用了耐蚀性高的阴极电泳漆。

    随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车零部件阴极电泳漆行业市场规模在过去30年中保持稳定增长，2011年规模超过16亿元。近两年，在全球经济大环境不景气的背景下，中国汽车产销量增速下滑明显，电泳漆原材料价格上涨和汽车需求量增速减缓对生产企业带来不小的压力，预计2012年中国汽车零部件阴极电泳漆总体市场保持基本稳定，市场规模为16.12亿元。

    图 1-2010-2012年中国汽车零部件阴极电泳漆总体市场规模（单位：亿元）

    资料来源：国家统计局，2012年

    汽车涂装自动化是目前国内汽车涂装行业最迫切的发展需求，也为中国汽车涂料和涂装设备供应商指出了未来发展的道路。中国汽车行业在涂装技术的应用方面，与国际水平的差距在不断缩小，但整个行业发展状况不均衡。合资企业及几大自主汽车公司新的涂装线已经或接近达到国际先进水平，商用车除车身外的零部件、改装车等相对落后，有的小规模零部件厂甚至还有作坊式的生产。汽车涂料生产以国外技术国内生产为主，汽车涂装生产线关键配套装备、喷涂工具及检测仪器等也主要依赖进口。涂装VOC排放水平落后于欧、美、日，主要表现在环保型中涂和面漆材料的应用方面。涂装工艺、涂装材料及涂装装备等方面，综合的自主研发能力较弱，持续发展的技术来源主要依赖国外。所以中国汽车涂装及涂装相关行业自主水平要与国际接轨还有较长的路要走。

    二、2008-2012年中国汽车零部件阴极电泳漆价格走势分析

    近几年，中国汽车零部件阴极电泳漆平均价格维持在17000元/ 吨左右。2009年，在全球经济危机的影响下，中国电泳漆市场需求下滑明显，价格走低。在中国经济稳定发展的驱动下，汽车零部件阴极电泳漆价格缓慢增长；2012年，欧美经济恢复依旧乏力，中国经济增速预期下调，电泳漆生产企业受原材料涨价和需求低迷两头压力影响，销售增速不及往年，产品均价相对稳定。

    图 2-2008-2012年中国汽车零部件阴极电泳漆均价走势（单位：元/吨）

    资料来源：国家统计局，2012年

    三、影响阴极电泳漆价格的主要因素分析

    1、原材料

    化工类原材料占公司生产成本的75%左右，化工类原材料的价格与原油价格直接或间接相关，同时还受到市场供求关系变动的影响，从而影响企业的整体毛利率。若主要原材料价格进一步上涨，将会对企业毛利率以及未来持续盈利能力产生不利影响。环氧树脂和二氧化钛等重要原材料价格的迅速和持续上升迫使电泳涂装底漆及相关产品采取调价行动。

    2、政策补贴

    政府的补贴可以在市场不景气的时候对公司的价格起到一定的支撑作用。如《上海中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》及《高新技术成果转化专项资金扶持办法》对上海金力泰等企业给予一定数额的高新技术成果转化项目补贴。同时，国家对中小企业国际市场开拓也会给予一些补助。

    3、进出口政策

    根据国家相关规定，部分涂料的进出口需要进行检验。如果国家对相关产品的检测标准提升，会对行业的进出口规模造成一定的影响，从而影响到产品的价格。

    相关分析报告：中国汽车零部件行业深度调查及未来五年发展规划研究报告