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中国汽车售后市场养护业连锁经营

    我国的汽车连锁服务还处于成长初期。众多品牌基本处于尝试阶段,没有行会自律、缺乏归口管理,市场呈自发、松散、盲目发展的状态,网络建设的规范化程度、稳定性也不高,连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强,非常成功且具备真正连锁经营意义的全国性领导品牌还没有成长起来。时至今日没有一家企业能在汽车后市场行业中取得绝对的优势。所以,近期内还会处于群雄混战各种小资本一统天下的局面。但一些比较有规模和实力的国内外大公司已经开始或将要进入这一市场。那么怎样做才能成为中国汽车后市场连锁经营的“航母”。要在以下几个方面多下功夫:
    第一,定位要明确、思路要清晰。市场定位一定要准确,要冷静分析自身的优势与劣势、机会与威胁。要有清晰的发展思路和成熟的战略、战术。
    第二,经营方式要灵活。走特色经营之路,也就是差异化经营战略。要学会并保持不断创新,在经营上要同竞争者形成明显的差异,而这种差异正好是顾客所需要的。要学会在满足网络单元用户需求的同时,怎样更好地去满足最终用户的需求。
    第三,建立完善的信息管理系统。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、顾客信息、市场信息等。并对所收集到的信息进行及时的分析、处理与沟通。
    第四,建立完善的内部管理制度及各项工作的工作流程。强化现场管理的重要性并严格执行完整的内部管理制度是企业发展的基础;健全科学的工作流程是企业工作正常运行的前提;严格的现场管理是企业工作标准的体现。
    第五,加大培训力度。目前大部分全国连锁性企业都只注重网络的开发,而不注重自身及网络单元用户中相关技术人员的培训。这就造成了严重的网络覆灭性。好不容易开发了100个网络单元,但由于技术支持跟不上,不到半年就关门了一半。这是中国企业最容易犯的毛病。“谈时海阔天空、做时无有内功”,全是花架子。
    第六,要学会品牌化经营。真正的品牌是实实在在的,是“看得见、摸得着”的,而不是只做表面文章,宣传出来的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成长的实事。让网络单元用户说好、让消费者说好,品牌也就自然出来了。
    第七,切实做到从“卖产品”向卖“服务”转型。21世纪的市场是一个全面服务化的市场。由于产品的同质化日趋明显,所以企业的差异化经营只能从服务中才能做出。要充分认识到产品能创造价值与利润,服务能创造更高的价值与更大的利润。
    第八,学会从小事做起,脚踏实地地做事情。目前在国内开办汽车后市场连锁企业,还不太适合开办大型的精品、美容、养护中心。其原因为以下几点:一是汽车美容、养护行业是一个利润平均型的行业,刚起步的企业不太容易做到大而全;二是汽车美容、养护行业是一个多品种作业的行业,要想在短时期内做到多方资源的整合是很难的。只有找出自己企业的经营特点及长处,扎扎实实地做,才能一点一点地做大、做强。
    第九,要培养消费者“以养代修”的观念。中国人没有养成养护车辆的习惯,很多车主都是等车辆出了问题才想起修理。因此汽车美容、养护行业市场还并未真正的大面积启动,所以要尽可能地使用一切营销手段向消费者传播“以养代修”的观念,让越来越多的消费者认同并接受这一服务。
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投放量超七百万辆!我国共享电单车行业价格持续上涨 氢能、无人驾驶受市场关注

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2025年06月28日
座舱监测系统行业渗透率有望提升 DMS市场本土厂商有绝对优势 OMS毫米波雷达前景广

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2025年06月19日
我国电动摩托车行业初现复苏迹象 市场高度集中 多家企业扬帆出海

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2025年06月19日
气源成本下行 我国LNG汽车行业市场规模将持续扩容 政策支持性显著

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在顺价改革继续推进与气源成本下行、液化石油气产量稳定增长以及政策暖风频吹的趋势下,我国LNG汽车行业市场规模有望持续扩容,预计2024年市场规模将达到658.82亿元。

2025年06月18日
我国LNG重卡行业销量强劲增长且渗透率已接近30% 市场企业高度集中

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2025年06月16日
我国新能源硬派越野车行业分析:销量同比增长超300% 电动四驱类车型或成主流

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近年来,在消费需求升级、政策与技术双重推动下,我国新能源硬派越野汽车行业销量迎来爆发。根据数据显示,2024年,我国新能源硬派越野汽车行业销量达到17万辆,同比增长309%,市场渗透率为47%,同比增长29%,有较大的提升空间。

2025年06月13日
物联网、5G等技术发展下我国汽车天线行业前景广 产品正走向智能化、集成化、轻量化

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目前我国是全球最大汽车产销国,为汽车天线行业带来广阔的发展空间。自2021年以来,伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地,我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示,2023年汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,均创历史新高。2024年

2025年06月11日
氢能汽车推广带动我国车载储氢瓶行业发展 35Mpa III型为主流 IV型瓶产能扩张下竞争将加剧

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2025年06月09日
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