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新《汽车金融公司管理办法》出台

    中国银监会日前发布了新的《汽车金融公司管理办法》(下称新《办法》),同时,2003年出台的《汽车金融公司管理办法》(下称老《办法》)和《汽车金融公司管理办法实施细则》停止生效。
    新《办法》共分五章40条,主要包括立法目的及依据、汽车金融公司定义、监督管理机关、机构设立变更与终止、业务范围、风险监控等规定及有关附则。银监会有关负责人表示,新《办法》主要在出资人资质条件和公司业务范围方面进行新的严格规定。
    对出资人资质规定更严
    据了解,新《办法》对出资人资质条件的新规定主要包含以下几方面:一是针对没有汽车金融业务经验的汽车生产厂商设立汽车金融公司提出审慎性要求,即新增“汽车金融公司出资人中至少应有一名出资人具备五年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。汽车金融公司的出资人如不具备前款规定的条件,至少应为汽车金融公司引进合格的专业管理团队”的规定;二是提高对出资人综合经济指标量化标准,将非金融机构出资人的资产规模要求从原40亿元提高至80亿元,营业收入从20亿元提高至50亿元;三是取消老《办法》“同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司”的规定;四是新增“最近1年年末净资产不低于资产总额的30%”:“入股资金来源真实合法”:“承诺3年内不转让所持有的汽车金融公司股权”等3项规定。
    此外,还对有关条件作出适当调整,如将“最近3年连续盈利”改为“最近2年”、将“无违法违规记录”改为“近2年无重大违法违规行为”等。
    汽车金融公司新增6项业务
    新《办法》为汽车金融公司新增6项业务,即“接受经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金;经批准发行金融债券;从事同业拆借;提供融资租赁业务;办理租赁残值变卖及处理业务;经批准从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务”等。
    同时,新《办法》取消原“为贷款购车提供担保”业务。
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全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

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近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

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2025年03月13日
我国微卡销量整体下滑但新能源微卡增长强劲 上汽五菱为行业领头羊

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近年来,受市场需求疲软影响,我国微卡销量呈现整体下滑态势,2024年同比下降30.64%。虽然微卡销量整体下滑,但新能源微卡这个细分市场逆势增长,销量快速上升。同时其渗透率不断提升,销量在微卡市场中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我国新能源微卡渗透率仍然偏低,市场总体仍处于起步阶段,

2025年03月12日
车龄爬升及智能电动汽车渗透 我国汽车后市场迎机遇 行业集中度提升空间大

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2025年03月11日
我国客车行业发展现状:产销及出口量均上升 长安汽车市场份额领先

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在长途、旅游市场复苏以及客车报废更新等利好政策加持下,自2023年起,我国客车产量和销量逐渐上升。同时自2022年起我国客车出口量也在逐年增长。目前,轻型客车为我国客车市场中的主流产品,2024年销量占比超过75%。此外,我国客车行业集中度较高,近3年CR6均在70%以上。其中,长安汽车的客车市场份额连续两年位居全国首

2025年02月28日
我国新能源商用车总销量、出口量均上升 但渗透率偏低 未来行业仍是一片蓝海

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近年来,随着产品性能提升、配套基础设施完善以及政策推动,新能源商用车行业迎来快速发展,总销量和国内销量不断攀升;同时其渗透率和出口销量也在持续增长。不过,与新能源乘用车超过40%的渗透率相比,目前新能源商用车的渗透率总体偏低,未来仍是一片蓝海。从竞争来看,我国新能源商用车行业集中度较低,市场呈现“一超多强”竞争格局。其

2025年02月27日
我国冷却液行业分析:3M停产或将为国产企业带来机遇 市场需求空间大

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2025年02月26日
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