咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年中国乘用车行业销量:产品结构优化带动销量增长(图)

        我们建议从新产品周期角度把握未来汽车行业投资机会。因为汽车行业增速中枢在下移,受汽车购置税优惠政策退坡和 2016 年销量透支的影响,2017 年汽车销量增速从 13.6%下降至 3%,2018 年购置税政策完全退出后,1-5 月份汽车销量同比增长5.4%,虽高于 2017 年底市场预期 3%的增速,但行业仍难言有趋势性机会。 

图表:2003-2018 汽车销量(万辆)
资料来源:观研天下整理

        参考观研天下发布《2018年中国乘用车行业分析报告-市场运营态势与发展前景预测

图表:2003-2018 乘用车销量(万辆)
资料来源:观研天下整理

        近两年销量增长较快的上汽乘用车、广汽集团和长城汽车,可以看出各公司销量大幅增长均是由于推出了多款受到市场青睐的新车型。 

        一、上汽乘用车律动设计新理念,爆款带动销量增长。上汽乘用车经过多年的自主研发和积累,在技术和质量上已达国内领先水平。在全新一代设计理念下推出的荣威360、RX5 和 MG ZS 等车型畅销,爆款车型使得公司销量爆发式增长。 

        2015 年锐腾和荣威 360 上市后,月销量很快超过 5000 辆,推动了当年销量的增长;2016 年推出爆款车型荣威 RX5,上市四个月后月销量突破 20000 辆,成为公司销量之王,公司全年销量增长 83%; 

        2017 年荣威 i6,MG ZS 和荣威 RX3 上市后销量一路攀升,纷纷突破 6000、8000 和 10000 辆,在新车型带动下,全年销量同比增长 62%; 

        2018 年 1-5 月,公司销量达 30.27 万辆,同比增长 52%。随着下 RX8 等多款新车陆续上市,全年销量增速有望进一步提高。 
 
图表:上汽乘用车新车型对销量影响(辆)
资料来源:观研天下整理

        二、长城汽车产品结构优化,销量增速逐渐恢复。长城汽车主打中低端 SUV 产品, 2017 年推出高端车型 WEY 系列之后,公司产品结构改善,低端和中高端车型共用发力,销量短暂下跌以后得到恢复。 

        2015 年,H6 改款车型上市后,销量从 25000 台增长到 42000 台,全年销量增长17%;2016 年 H7 和 H2s 上市,H7 销量很快突破 1 万辆,全年同比增长 26%; 

        2017 年由于车型老化,主要新车型集中在下半年投放,对销量贡献较小,全年销量同比下跌 0.4%; 

因 2017 年下半年上市新车放量的影响,销量增速逐渐恢复,2018 年 1-5 月同比增长 4%。 
 
图表:长城汽车新车型对销量影响(辆)
资料来源:观研天下整理

        三、广汽集团自主与合资共振,密集新车助增长。广汽集团旗下广汽乘用车、广本、广丰等品牌近两年密集推出新产品,公司销量大幅上涨。 

        2016 年广汽陆续推出自由侠、冠道、GA8、GS8 和欧蓝德等新车,自由侠和欧蓝德月销量分别达到5500辆和5800辆;GS8销量突破9000辆。全年销量增长28%; 

        2017 年致享、GS7、GS3、GM8 等上市,叠加 16 年上市新车放量效应,全年销量同比增长 21%。 
 
图表:广汽集团新车型对销量影响(辆)
资料来源:观研天下整理


资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(TC)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

新能源车下沉放量趋势下电控减震器将加速渗透 汽车悬架减震器行业马太效应强化

新能源车下沉放量趋势下电控减震器将加速渗透 汽车悬架减震器行业马太效应强化

随着汽车产业发展,汽车悬架减震器市场持续扩容。2021-2023年我国汽车悬架减震器市场规模从525.01亿元增长至610.87亿元,期间年均复合增长率为 7.87%,预计2024-2028年我国汽车悬架减震器市场规模将由652.35亿元增长至884.67 亿元,期间年均复合增长率约为 7.91%。

2026年06月25日
3D打印刚需配套赛道:全球消费级FDM耗材高增扩容 国产企业主导全球市场

3D打印刚需配套赛道:全球消费级FDM耗材高增扩容 国产企业主导全球市场

近年来,全球消费级FDM耗材需求持续释放,市场出货量与销售额同步高速扩张,行业产品体系持续完善。当前,全球消费级FDM耗材市场已形成“头部集中、长尾分散”的竞争格局,中国四大龙头企业稳居国际市场前列,国产耗材全球竞争力突出。

2026年06月25日
太空光伏释放潜力 砷化镓太阳能电池行业加速国产化升级 民营双龙头全球出货量提升

太空光伏释放潜力 砷化镓太阳能电池行业加速国产化升级 民营双龙头全球出货量提升

在商业航天产业化浪潮与太空算力布局加速的双重催化下,太空光伏作为航天器核心能源供给方案,其市场潜力正被持续发掘。2025年全球航天级太阳能电池市场销售额突破6.05亿美元,预计到2032年全球航天级太阳能电池市场销售额将攀升至10.2亿美元,2025-2032年复合增长率为7.7%。

2026年06月18日
商用车行业出海机遇显现 重卡及客车迸发活力 国产份额与覆盖范围仍具备提升潜力

商用车行业出海机遇显现 重卡及客车迸发活力 国产份额与覆盖范围仍具备提升潜力

商用车出口市场景气度高。2018-2025年,我国商用车出口量由 28.0万辆提升至 118.4万辆,CAGR 达20.8%。2026年Q1,我国商用车出口延续高景气,出口量达35.3万辆,同比增长50.3%,创历史新高。

2026年06月18日
政策护航,场景深耕 我国共享汽车行业差异化竞争初显

政策护航,场景深耕 我国共享汽车行业差异化竞争初显

2026年6月,交通运输部等十部门联合发布的《促进小微型客车租赁高质量发展三年行动方案》,首次从国家层面为行业构建了涵盖免费异地还车、信用免押、枢纽网点覆盖在内的系统性发展蓝图,极大增强了政策确定性。

2026年06月16日
量稳增、价提升:我国汽车注塑件行业呈“大而全”与“小而美”并存格局

量稳增、价提升:我国汽车注塑件行业呈“大而全”与“小而美”并存格局

在价的维度上,汽车消费升级与新能源化推动单车塑料用量持续攀升,高性能工程塑料应用比例显著提高,带动注塑件单车价值量结构性提升,推动2025年我国汽车注塑件市场规模达到约1800亿至2200亿元。产业链方面,上游原料国产替代加速,金发科技、万华化学等本土企业持续突破

2026年06月03日
我国混动汽车增压器行业装配率持续攀升 本土厂商如何“借船出海”?

我国混动汽车增压器行业装配率持续攀升 本土厂商如何“借船出海”?

中国作为全球最大的混动汽车市场,2025年混动车型销量达706万辆,出口量同比激增182%。这一趋势不仅催生了国内增压器的旺盛需求,更为本土供应链打开了海外增量空间——自主品牌车企为保障供应链安全,正将国内成熟的增压器供应商带入全球配套体系。

2026年06月02日
“十五五”开局之年:我国自动驾驶行业需求持续释放 “一超多强”格局形成

“十五五”开局之年:我国自动驾驶行业需求持续释放 “一超多强”格局形成

2026年,中国高级别自动驾驶行业正站在从“技术验证”迈向“规模商业化”的历史性关口。政策端,“十五五”规划将智能驾驶产业纳入国家战略性新兴产业重点培育范畴,工信部已许可L3级自动驾驶车型开展上路试点,《2026年汽车标准化工作要点》的发布标志着行业从“野蛮生长”进入“规则重塑”阶段——制度松绑与标准建设双轮驱动,为行

2026年05月30日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部