报告网摘要：“泥头车”行驶时尘土飞扬严重污染环境的情况，未来在深圳或将有所改善！深圳将用2—3年时间，淘汰目前道路营运的所有敞开式柴油渣土车，全部换成密封式智能型渣土车，并将通过政府补贴等方式鼓励使用LNG（液化天然气）型车。这是记者从近日深燃清洁能源公司和陕汽重卡联合主办的LNG新型环保渣土车技术交流会上获悉的。
“泥头车”行驶时尘土飞扬严重污染环境的情况，未来在深圳或将有所改善！深圳将用2—3年时间，淘汰目前道路营运的所有敞开式柴油渣土车，全部换成密封式智能型渣土车，并将通过政府补贴等方式鼓励使用LNG（液化天然气）型车。这是记者从近日深燃清洁能源公司和陕汽重卡联合主办的LNG新型环保渣土车技术交流会上获悉的。
据初步统计，深圳目前泥头车数量约7000多辆。泥头车使用LNG后，有害气体的排放相比柴油可降低85%，每台车辆按每天行驶200公里计算，每年可减少40吨有害尾气的排放，每年减少柴油消耗3万升。早在2013年9月，深圳就提出在深圳货运行业推广应用LNG货车。深圳市交委相关负责人5月31日向记者透露，目前深圳LNG货车接近2000辆。
“目前深圳道路上跑的泥头车，全部都是柴油车，给环境带来很多问题。”该负责人表示，通过考察研究，他们发现密封式智能型渣土车、尤其是密封式智能型LNG渣土车是深圳未来推广的方向。而国内厂商陕汽重卡已经推出了“LNG城建加强版渣土车”。据介绍，这款LNG新型环保渣土车环保式折叠封顶，“全程不抛洒”、“自清洗不积尘”、尾气排放标准提升，能有效减少空气污染源，是专门针对改善和提升深圳大气环境质量而推出，属国内首创。上述交委负责人表示，“争取用2—3年的时间，使深圳目前道路营运的所有敞开式柴油渣土车全部淘汰，换成密封式智能型渣土车，推荐使用LNG车型。”
据其透露，为鼓励道路货运行业使用LNG汽车，今年，深圳对新购使用LNG货车进行补贴，标准为2万元/辆，加上国家交通部补贴的1.5万元/辆，购买使用LNG货车将获得3.5万元/辆的补贴。不过需要提醒的是，深圳补贴的2万元，补贴车辆总数为1.5万辆，“先到先得”。
深燃清洁能源有限公司是深圳市燃气集团的全资子公司，该公司总经理夏荣刚表示，他们将加快推进深圳泥头车油改气工程。近期将在余泥渣土收纳场、垃圾填埋场及焚烧厂配套建设撬装液化天然气加气站，方便LNG汽车加气。 更多相关墙纸行业请查阅中国报告网发布的中国货车行业专项调研与盈利前景预测报告（2015-2020)。
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