我国新能源汽车市场开拓必须积极稳妥地发展

　　科技部、工业和信息化部、财政部等各部委多项有利于新能源汽车发展的政策正在酝酿，有的即将出台，我国新能源汽车将从研究开发的阶段快速步入产业化阶段。

　　新能源汽车日益受到政策青睐。近日召开的国务院常务会议审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，确定了包括新能源汽车在内的七个产业作为战略性新兴产业发展的重点方向，并决定设立战略性新兴产业发展专项资金。

　　获悉，科技部、工业和信息化部、财政部等各部委多项有利于新能源汽车发展的政策正在酝酿，有的即将出台，我国新能源汽车将从研究开发的阶段快速步入产业化阶段。

　　纯电驱动为近期主流

　　对于新能源汽车的发展，国内产业界已经基本达成共识：即在未来５－１０年内，混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造、升级换代的主要方向，纯电驱动（包括插电式、增程式）汽车将成为近期发展战略的主流，燃料电池汽车将成为未来的制高点；电池、电机、电控和相关辅助系统是实现转型的基础和关键；技术标准、检测能力和基础设施必须加快，基础研究、前沿探索必须持续稳定地推进；市场开拓必须积极稳妥地发展；国际合作要积极倡导，大力支持；人才队伍的集聚、培养是当前的首要任务。

　　“我们希望到２０１０年实现万辆级的新能源汽车推广，２０１５年实现百万辆级的新能源汽车推广，到２０２０年实现千万辆级的新能源汽车规模化市场应用。”中国汽车工程学会副秘书长张进华介绍了我国新能源汽车发展的主要战略：一是确立纯电驱动的技术转型战略，把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升为国家战略，重点发展电气化程度高的汽车。二是坚持“三纵三横”的研发布局。其中，混合动力汽车不依赖基础设施，技术难度相对较小，且能够取得明显的节能减排效果，将作为近中期我国汽车产业技术升级的主要措施，纯电动汽车由于完全摆脱对石油的依赖，将作为战略转型的主要方向，燃料电池仍然作为未来产业技术制高点的储备技术。三是实施“两头挤”的产业化推进战略，一方面重点发展在我国具有市场、产业优势的纯电动小型车，另一方面与我国公交优先的战略相匹配，在政策容易覆盖的公共交通领域大力发展纯电驱动汽车，最终实现向中高级或者主力车型的电动化推进。