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浅谈中国汽车市场未来发展走势

        导读:浅谈中国汽车市场未来发展走势。长安汽车总裁朱华荣:未来自主品牌的主要精力应该重点放在突破“价格天花板”,但要真正完成这个目标,还需要相当长的时间。在此期间,中国品牌要做的核心是把握好产品力,做得更加完善。另外,虽然汽车企业频频“触电”,但在相当长的时间内,传统经销商不会被电商所替代,但是两者结合一定是双赢的格局。

参考《中国汽车零售产业全景调查及未来五年前景预测报告

        长安汽车总裁朱华荣:未来自主品牌的主要精力应该重点放在突破“价格天花板”,但要真正完成这个目标,还需要相当长的时间。在此期间,中国品牌要做的核心是把握好产品力,做得更加完善。另外,虽然汽车企业频频“触电”,但在相当长的时间内,传统经销商不会被电商所替代,但是两者结合一定是双赢的格局。
        东风日产乘用车市场销售总部副总部长陈昊:从东风日产全国4S店的下半年成交率来看,销量状况在好转。依此数据,我判断中国汽车市场下半年将会“回暖”。另外,今年中国汽车市场的增幅可能会维持在GDP增幅的1.1~1.3倍。所以中国汽车市场的低迷只是短期现象,从长期来看还是比较乐观的。

        东风日产启辰事业部部长叶磊:今年以来,伴随着中国经济的不景气,汽车市场销量增幅下滑。各种迹象显示,这种销量微增长的“新常态”,一定会成为未来中国汽车市场发展的主旋律。
        东风雪铁龙市场部部长孙亦文:今年只是拉开变革的序幕,更加深远的变化,尤其是对中国汽车市场的影响,还将继续。
        陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣:目前中国经济还在稳健增长,人均可支配收入、GDP、城乡一体化建设都在稳步提升,这些数据都支撑着中国车市在未来存在乐观增长的态势。另外,之前出现的车市微增长,只是中长期战略稳健发展的一个调整。可以确认,2015年收官之时,中国汽车市场的产销量能够实现稳健增长。
        路虎中国执行副总裁马可皓:现在互联网迅速发展,网上购车的时代已经来了,传统4S店的销售模式进入了新阶段。不过,这件事情发生的速度远比人们预想的慢得多。

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我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

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汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元,预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。

2024年10月31日
全球新能源汽车电池盒市场规模快速增长 行业朝轻量化、安全化、一体化发展

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根据数据,2019-2021年我国新能源汽车零部件市场规模由1712亿元增长至2870亿元,年均复合增长率 29.48%。随着新能源汽车渗透率不断提高,预计2024年我国新能源汽车零部件市场规模将达6618亿元,2030年我国新能源汽车零部件市场规模将超10000亿元。

2024年10月24日
我国新能源搅拌车销量爆发式增长 且市场竞争愈发激烈 集中度呈下降走势

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2023年我国新能源搅拌车销量达到5315辆,同比增长146.98%;2024年上半年其销量继续延续大幅上升趋势,达到4110辆,较2023年上半年同比增长117.50%;预计到2024年底,其销售有望突破8000辆,创历史新高。

2024年10月21日
持续逆袭! 我国插电式混动汽车(PHEV)行业销量上升 市场竞争愈发激烈

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2024年1-8月,中国新能源汽车总销量703.7万辆,其中纯电动车销量421.6万辆,同比增长9.7%,占比59.9%,插电式混合动力车销量281.7万辆,同比增长84.2%,占比40%。

2024年10月10日
电动重卡为新能源重卡主流 销量及渗透率持续增长 行业集中度仍有提升空间

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根据数据,2024年1-8月,我国新能源重卡中纯电动、燃料电池、插电混动重卡分别占比93%、6%、1%。电动重卡分为充电、换电两种模式,当前充电式占主导。根据数据,2024年1-8月,电动重卡中充电式、换电式重卡分别占比60.8%、39.2%。

2024年09月24日
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