去库存 绿色轮胎政策陆续发布 推进行业产业化进程

        导读：近年来，我国制造行业中多数行业均有产能过剩等问题，轮胎行业作为重要的制造产业亦难逃产能过剩。相关数据显示，全球轮胎行业近年来依然在稳步增长，2015年全球轮胎产量达19.87亿条。随着中国经济增长放缓，各个制造行业有意放缓产能增长速度，但2015年轮胎产量仍以4.3%的增速继续增长。轮胎行业库存进一步增长导致目前国际对中国轮胎要求提升，出现了各种“双反”案件，这一方面刺激中国轮胎行业转型；另一方面，也促使国内生产过多、剩余库存无所消耗的企业积极寻求转型之路。

        参考《2016-2022年中国轮胎帘子布市场竞争调研及十三五投资策略研究报告》

        我国政府在积极应对的同时，也意识到去除多余产能已成为我国各生产行业迫在眉睫的问题。“十三五”规划也提出去产能、去库存的政策方针。《绿色轮胎技术规范》、《绿色轮胎环保原材料指南》和《绿色轮胎标签制度研究》等一系列绿色轮胎行业标准和技术规范相继出台。2014年绿色轮胎产业化促进工作委员会和绿色轮胎技术支持中心设立，制定了绿色轮胎标签制度的技术标准和轮胎分级方法等，推进绿色轮胎产业化进程。

　　目前国内的绿色轮胎受到不少业者的关注，其具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点，与传统轮胎相比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等优势。绿色轮胎成为时代产物，其普及后将会对之前的轮胎进行淘汰和更新，一些成本高、消耗过大的轮胎制造企业将会被重组和兼并。这从一定层面上规避了产能过剩，增强了轮胎的特性。通过对绿色轮胎的普及，目前市场上多数消费者对绿色轮胎有了一定的认知，而且绿色轮胎在市场的占有上正趋于从低端到高端，让轮胎行情在绝境中寻得一线生机。

        中宇资讯认为，绿色轮胎可使环境和驾驶者双双获益，一方面绿色轮胎的使用可对环境的不利影响最小化，另一方面也可为消费者节省燃料费用。这种轮胎更适合发展的需要，通过一系列尖端技术，绿色轮胎几乎可以适用于各种区域。目前国内各大轮胎工厂都以绿色轮胎为导向，在绿色轮胎制造的道路上迈进了一大步。绿色轮胎在国际上更得到了广泛的认可，成为中国轮胎行业的又一战略发展目标。

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