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2015年5月全球各国汽车市场销量情况分析

  报告网摘要:5月份的数据,除了中国不咋好看之外,全球市场似乎都陷入了低迷期。我国现在的汽车产销量已经是全球第一,远超美国。下文是对2015年5月全球各国汽车市场销量情况分析。

  5月份的数据,除了中国不咋好看之外,全球市场似乎都陷入了低迷期。我国现在的汽车产销量已经是全球第一,远超美国。下文是对2015年5月全球各国汽车市场销量情况分析。

  美国车市5月销量增长1.3%德系上涨日系不佳

  2015年5月美国轻型车新车销量为1,634,952辆,较之2014年5月的1,608,827辆,同比增长1.6%。1至5月份,美国轻型车新车累计销量达到7,046,586辆。

  欧洲5月车市增速创半年来新低德法齐下滑

  欧洲汽车制造商协会ACEA近日公布了该地区5月份乘用车销量数据,上个月受希腊债务危机以及工作日有所减少等因素影响,欧洲地区新车销量增速有所放缓,同比增幅仅为1.3%。

  西欧5月新车销量微增0.2%前五月涨6.6%

  LMCAutomotive公司近日公布了西欧地区5月份销量数据,上个月该地区销量增幅微弱,1至5月总销量则同比增长6.6%。今年5月份,西欧地区新车销量为1,061,513辆,较去年同期的1,058,939辆微增了0.2%。

  英国车市连涨39月5月新车销量同比增2.4%

  英国汽车制造商协会(SMMT)公布数据显示,今年5月份该国新车销量继续保持增长态势,同比上涨2.4%。上个月,英国市场乘用车注册量同比增长2.4%至198,706辆,去年同期为194,032辆。截至今年5月份,英国车市的增长态势已持续了39个月。

  意大利5月新车销量增11%菲亚特包揽畅销车型前四

  意大利汽车工业协会(ANFIA)日前公布数据显示,5月份该国新车销量持续增长,同比增幅依然达到两位数,至此意大利新车销量已经连续增长9个月。2015年5月份,意大利新车销量为146,582辆,较去年同期的132,313辆提升10.8%。

  德国车市2015年来首跌5月新车销量同比下滑6.7%

  根据德国机动车辆管理局KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)公布的数据,今年5月份德国车市出现下滑,乘用车注册量同比下跌了6.7%。2015年5月份,德国乘用车注册量达到了256,385辆,较去年同期下跌了6.7%。更多相关信息请查阅中国报告网发布的中国汽车行业市场现状分析及投资战略研究报告(2014-2018)

  法国5月乘用车销量跌4%宝马增近3成

  法国汽车制造商协会(CCFA)近日公布了该国5月份新车销量,上个月该国乘用车销量下滑了4.0%,这也是该国自去年12月份以来的首次下滑。今年5月份,法国乘用车销量达到143,059辆,较去年同期的148,951辆下滑4.0%。

  延长购车补贴见成效西班牙5月新车销量增14%

  西班牙汽车制造商协会(Anfac)近日发布的数据显示,由于政府第8次延长购车补贴年限,上个月西班牙新车销量增幅再次恢复至两位数,同比提升14.0%。5月份西班牙新车销量为94,030辆,较去年同期的82,483辆提升14.0%。

  日本5月新车销量同比增长1.4%三大车企齐跌

  据日本汽车经销商协会JADA(JapanAutomobileDealersAssociation)发布的数据,今年5月份日本汽车销量继续保持增长,同比上涨1.4%。今年5月份,日本普通乘用车注册销量为88,631辆。

  印度5月车市提升4.5%中/重型商用车骤增25%

  印度汽车制造商协会(SIAM)的数据显示,受益于轿车及中型与重型商用车的强劲需求,今年5月份印度车市乘用车及商用车市场继续保持增长。由于玛鲁蒂铃木、现代及塔塔汽车等车企销量的推动,今年5月份,印度市场轿车销量达到了160,067辆,较去年同期的148,577辆提升了7.7%。

  俄罗斯5月车市销量骤跌37.6%中国车份额腰斩

  根据AEB欧洲商会数据,俄罗斯车市在5月份颓势稍减,仍同比大幅下滑37.6%,略低于3、4月份超过四成的水平。绝大多数中国车企销量跳水,所占市场份额几乎只有去年同期的一半。

  阿根廷5月新车销量增5%产量/出口持续下跌

  阿根廷汽车制造商协会ADEFA日前公布的数据显示,今年5月份该国汽车产业除销量有所增长外,汽车产量和出口量持续下跌。今年5月份,阿根廷汽车产量由去年同期的50,938辆下跌至45,990辆,同比下跌9.7%。

  墨西哥5月新车销量增15.6%出口欧洲涨七成

  根据墨西哥汽车工业协会(AMIA)提供的数据,今年5月份墨西哥汽车产量和销售出口均呈现增长态势,其中,新车销量增幅保持在两位数。今年5月份,墨西哥新车产量达到了288,382辆,较去年同期基本持平,微增了0.3%。

  巴西5月新车销量再减三成1至5月累计降21%

  巴西全国汽车经销商协会(Fenabrave)公布的数据显示,今年5月份该国新车销量延续了两成以上的同比下滑。数据显示,包括重型卡客车在内,巴西5月份新车销量为212,713辆,较去年同期的293,344辆下滑了27.5%。

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我国汽车音响行业分析:需求规模持续回升 新能源汽车带来市场新机遇

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汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分,并且与汽车产销量的增长高度相关。近年来,随着政策支持力度持续加大,我国汽车市场规模快速发展,预计2024年产销将继续保持在3000万辆以上规模,总销量有望创历史新高,汽车音响市场规模也将突破2023年的600亿元。

2024年12月24日
我国汽车行业现状分析:政策累积效应逐渐显现 各大车企进入淘汰赛

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不过,由于汽车产业投入资本高,并与传统自身商业模式的不同,叠加新能源汽车正经历残酷的淘汰赛,导致互联网企业开始收缩阵线,汽车企业或将生存更加困难。因此,多家汽车企业开始积极补救,如哪吒布局海外与冲击IPO,规模化成车企打赢这场战的关键。整体来看,我国汽车行业将进入最激烈、最残酷的阶段。

2024年12月24日
智能驾驶带动汽车传感器行业增长 环境感知传感器为主流 国产市场份额有望提升

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随着技术进步,汽车智能化不断进阶,根据数据,2023 年全球及我国高级辅助驾驶解决方案市场渗透率超过 50%,这对传感器数量及功能也提出了更多和更高需求。2023年我国汽车传感器市场规模达762亿元。随着汽车智能不断向高阶迈进,预测到2024年、2025年、2026年我国汽车传感器市场规模将分别达到830亿元、903亿

2024年12月23日
我国空气悬架搭载量增多 配套车型价位下探后市场将加速渗透 孔辉科技发展领先

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国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克。近年来,我国本土厂商凭借开发周期较短、价格较低两大优势强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料电池重卡行业高增 成本减少下市场可挖掘空间大 宇通客车等销量领先

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燃料电池重卡良好前景吸引企业相继进入赛道,行业竞争日趋激烈。2023年,宇通客车以831辆的销量排名国内燃料电池重卡市场第一,占比达23.01%。其次是佛山飞驰和东风,分别以611辆、448辆位居行业第二、第三,占比达16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我国智能车载终端正成为现代汽车标配 电动化、智能化下市场将迎来红利期

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近年随着汽车智能化、网联化趋势的加速,智能车载终端作为提升车辆智能化水平的关键组件,其市场规模不断增长。数据显示,2019-2023年,我国智能车载终端行业市场规模由16975亿元增长至30718亿元,期间年复合增长率15.98%。预计到2024年我国智能车载终端行业市场规模将达到37414亿元。

2024年12月12日
我国新能源汽车驱动电机行业:永磁同步电机为主流 弗迪动力市场份额领先

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目前,我国新能源汽车驱动电机市场参与者主要分为整车厂自供体系、第三方驱动电机供应商两大阵营。前者产品主要用于自产自销,代表企业有特斯拉(外资)、弗迪动力(比亚迪)、蔚来汽车、蜂巢传动(长城汽车)等;后者主要包括方正电机、宁波双林、华域电动、NIDEC(外资)、联合电子、华为、博格华纳(外资)等。其中,弗迪动力凭借强大的

2024年12月12日
下游需求带动下晶振行业将进入黄金发展期 大陆企业扩产 竞争格局有望重塑

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全球晶振头部厂家主要来自日本、美国、中国台湾。近年来日本四家主要晶振厂商业务毛利率不及预期,对晶振市场的投资动力不足,扩产意愿弱。中国大陆晶振厂把握时机逐步承接,从低端产品开始逐步向高端产品探索,并凭借成本优势使得产能快速扩张,目前已占据全球相当份额(产出占比24.66%)。

2024年12月11日
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