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营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织，主要有直销和经销两种方式。前者需自建营销网络，掌握第一手信息，直接面对终端客户，企业更易了解用户需求，搜集市场信息，捕捉市场变化；直销还可以满足大集团用户从生产企业直接采购，减少中间环节的需求，一旦出现问题，生产企业的人员直接到达现场与客户沟通，容易把问题处理得更早、更好，并防范可能产生的后遗症。而经销则利用经销商在当地的资源优势，开拓市场；借助经销商，生产企业比较容易建起覆盖面广的销售服务网络，更贴近市场，有助于迅速提高市场占有率。
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近年来我国智能座舱行业发展快速，市场规模不断扩大，由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元，且增速始终高于全球水平，为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年，我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进，预计到2025年突破千亿元，2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。
2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元，同比增长21.33%。预计到2025年，这一市场规模将达到267亿元，2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示，2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明，我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。
而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升，各大企业积极引进先进、大吨位的设备，扩大生产规模，布局一体化压铸。例如，爱柯迪积极布局战略合作，购进大型压铸机，在2024年6月，爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议，联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。
在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下，我国新能源环卫车销量不断攀升，由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆，年均复合增长率达到25.82%；2024年1-9月，其销量继续上升，达到5945辆，较2023年同期增长39.5%，预计到2024年底其销量有望突破7000辆；同时新能源环卫车渗透率也在持续上
根据数据显示，2023年，我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆，方案占比超过17%，同比增加6.5%。在品牌搭载上，2023年中国乘用车市场（不含进口车型）在售车型中，共有43个品牌布局多屏车型，52个品牌布局联屏车型。（2022年仅21个品牌布局多屏车型，44个品牌布局联屏车型）。
不止小鹏汽车，华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来，AI汽车端到端技术开始加速发车。例如，4月，华为发布乾崑3.0，预计将首发搭载在享界S9上面，华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。
数据显示，在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下，2017-2021年，我国新能源客车销量持续下滑，2021年达到54825辆，同比下降19.87%；2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响，其产量出现回升，但在2023年，受“国补”退出影响，其产量又出现下滑，达到59710辆，同比下降18.85%。
汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元，预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。
