咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年新能源汽车购买意愿及影响因素研究


        1 文献综述
        
        现有对新能源汽车的研究重点集中在技术创新、商业模式等方面,其中针对购买意愿及影响因素的研究也取得了一定的成果。
        
        在环保认知方面,Hines研究表明当消费者具有某种特定的环保性行为时,消费者环保态度和行为之间的影响关系会更大。研究认为,消费者对环保信息、产品信息、相关政府政策等了解越多,其购买新能源汽车的意愿越强烈。
        
        在政策引导方面,唐葆君,吴晓风运用多元回归模型验证了政府激励政策对混合动力汽车销量的影响,结果表明激励政策对销量有积极作用。杨婕主要研究了政府政策对消费者新能源汽车购买意愿的影响,研究发现政府对新能源汽车宣传推广对消费者购买意愿的影响很小,补贴政策、税收优惠对消费者購买意愿有较大影响。       

        由技术成熟及社会规范引发的消费心理方面,王颖对新能源汽车购买意愿的研究主要从顾客风险感知和购买卷入程度两方面进行,发现顾客对风险的感知程度越深,越有可能产生负面印象,在购买新能源汽车时的卷入程度越高,对新能源汽车的购买意愿越强。李光研究发现,消费者在选择新能源汽车时,对纯电动汽车产品技术的成熟程度最为关注,并认为政府的补贴对提升购买意愿程度有限。

        参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测               

        通过对现有文献的综合分析发现,国内现有研究主要集中在产品角度,对于消费者购买意愿形成的心理动因研究不够充分。因此,本研究将对消费者心理因素,产品特征、政府政策等各个因素进行有效结合,在理论分析的基础上,进行问卷调查,获得较为客观、全面的数据,并建立了模型,同时会获得各个因素的影响效果的大小排序,为进一步分析新能源汽车消费市场提出新的思路。
        
        2 问卷数据检验
        
        2.1 样本描述性分析
        
        本研究基于李克特量表设计了调查问卷,针对上海市3个科技园区进行调查。调查过程中综合考虑了调查对象的性别、年龄等个体因素,最大程度减少样本误差,保证调查样本的信度和效度。本次问卷调查共收到问卷300份,有效问卷264份,有效率为88%。
        
        在回收的264份问卷中,男性被调查者的比例为55%,女性被调查者比例为45%,接近于1:1;年龄方面,因为此次问卷的主要发放对象为中青年人群,因此此次调查几乎没有55岁以上老年人参与,大多数受访者年龄集中于25岁-45岁;学历方面,此次调查人群学历在高中及以下的人群比例为6%,而接近8成的受访者拥有大学学历,35%的受访者拥有研究生学历,可以看出,被调查者群体拥有年纪轻、学历高的特点,符合上海市消费者文化素质层次较高的预期,此部分人群是新能源汽车的主要潜在消费者,作为新能源汽车购买意愿影响因素调查,此群体具有一定的代表性,研究结论具有较强的实践意义;家庭构成方面,此次调查人群中家庭人数为3人以上的比例占到85%,属于拥有稳定家庭构成的群体,汽车产品作为家庭性消费品,调查群体的家庭稳定性对于新能源汽车购买意愿的调查是合适的;调查群体家庭年可支配收入方面,5万元以下人群占比12%,21万元以上人群占比为6%,这两类收入所占比例不高,年收入5万元-10万元人群占比为28%,11万元-20万元人群占比为54%,符合正态分布规律。
        
        2.2 购买意愿影响因素的分析
        
        本研究的调查问卷分为两个板块:(1)被调查者个人特征和家庭特征的相关调查。(2)新能源汽车购买意愿影响因素的度量调查,采用李克特五度量表。
        
        2.2.1 信度分析
        
        本研究采用内部一致性信度测量,使用Cronbach Alpha 系数去测量各研究变量的信度情况。本次涉及的研究变量共为4个,它们分别是环保认知X、技术成熟Y、社会规范Z、政策引导W。这4个变量Cronbach Alpha分别是0.853、0.813、0.742、0.748。全部均高于0.7,最小为0.742,最大为0.853。说明本次涉及的研究变量信度较高,本次样本回答基本准确可靠,即说明此次研究样本数据可用于下一步研究使用。
        
        2.2.2 效度分析
        
        效度主要包括构建效度和内容效度。本问卷的研究设计借鉴了前人的研究成果,进行了小范围的预调研,之后对问卷进行了多次修改和完善,所以本研究量表的内容效度是可信赖的。因此,本研究的效度分析只需检验构建效度。
        
        针对本次研究,效度检验使用KMO 和Bartlett’s Test去衡量,首先需要通过Bartlett’s检验。通常情况下,KMO值大于0.6,说明结构效度可以被接受。本研究还结合方差解释率,因子载荷数值等进行效度验证。进行探索性因子分析,KMO的值是0.653>0.6,并通过巴特球形检验,共提取得到4个因子,这4各因子的旋转后的方差解释率分别为:20.829%,19.264%,14.712%,11.703%,总共累计方差解释率为66.571%。题项与因子之间有着较好的对应关系,题项与因子的对应关系与专业知识设定相符合,说明此次研究量表具有较好的结构效度,研究数据可用于进一步分析使用。
        
        3 新能源汽车购买意愿的影响因素分析-基于多元线性回归模型
        
        为了深入分析消费者对新能源汽车购买意愿的影响因素,本文建立了线性回归模型,以样本对于变量的整体态度情况为被解释变量,来分析各个因素的作用强度。以购买意愿为因变量,以环保认知、技术优势、社会规范、政策引导为自变量进行多元回归分析,模型公式为P=0.360+0.215*X+0.220*Y+0.239*Z+0.223*W。其中,R方为0.660,调整R方为0.655,ANOVA的方差F值为125.812,P值为0(小于0.05),通过显著水平为5%的显著性检验,表明整体回归效果明显,结果具有统计意义。
        
        整体回归中,环保认知、技术成熟、社会规范、政策引导均进入回归模型,其t值分别为11.460、10.572、10.645、9.534,P值為0(小于0.05),通过显著水平为5%的显著性检验,说明这四个变量均对消费者购买意愿显著正向影响。
        
        4 结论与建议
        
        本研究归纳了先前文献对新能源汽车市场的研究内容,设计了问卷与量表,将新能源汽车购买意愿的影响因素归纳为环保认知、技术成熟、社会规范、政策引导。通过软件分析,得到购买意愿的影响程度从小到大依次为:环保认知、社会规范、政策引导、技术成熟。研究证实了环保认知及社会规范可以对消费者的购买意愿产生影响,对于外部情景因素的影响中新能源汽车的政策引导影响程度最大。另外,消费者对于技术成熟度的关注最为明显。
        
        本研究对新能源汽车的市场推广具有一定的指导意义。从政府层面,完善新能源汽车行业相关国家标准,加大对新能源汽车及相关政策的宣传推广力度,完善财政补贴激励政策结构。从企业层面,注重汽车内在性能的提高,提升企业的品牌与服务形象。从消费者层面,建立绿色环保的消费观念,了解新能源汽车的知识。
        
资料来源:观研天下整理
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

近年来我国智能座舱行业发展快速,市场规模不断扩大,由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元,且增速始终高于全球水平,为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年,我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进,预计到2025年突破千亿元,2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。

2024年11月20日
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元,同比增长21.33%。预计到2025年,这一市场规模将达到267亿元,2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示,2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明,我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。

2024年11月20日
我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

我国汽车铝合金压铸件行业现状分析:下游需求持续上升 多家企业布局一体化压铸

而随着汽车轻量化及压铸工艺技术的不断提升,各大企业积极引进先进、大吨位的设备,扩大生产规模,布局一体化压铸。例如,爱柯迪积极布局战略合作,购进大型压铸机,在2024年6月,爱柯迪与联德机械有限公司达成战略合作协议,联德机械将向爱柯迪提供上百台浸渍式保温炉。

2024年11月18日
三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

三大因素推动我国新能源环卫车销量和渗透率持续上升 盈峰环境份额领先

在政策推动、城镇化率上升和技术等因素推动下,我国新能源环卫车销量不断攀升,由2017年的1575辆上升至2023年的6248辆,年均复合增长率达到25.82%;2024年1-9月,其销量继续上升,达到5945辆,较2023年同期增长39.5%,预计到2024年底其销量有望突破7000辆;同时新能源环卫车渗透率也在持续上

2024年11月11日
我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

2024年11月05日
我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等使竞争加速

我国AI汽车行业现状分析:市场与政策环境良好 华为、小鹏等使竞争加速

不止小鹏汽车,华为、蔚来、比亚迪等车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来,AI汽车端到端技术开始加速发车。例如,4月,华为发布乾崑3.0,预计将首发搭载在享界S9上面,华为乾崑 ADS 3.0版本具备融合端到端能力,在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。

2024年11月05日
我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

数据显示,在公共交通出行方式多元化的猛烈冲击下,2017-2021年,我国新能源客车销量持续下滑,2021年达到54825辆,同比下降19.87%;2022年受补贴和新能源宏观政策等因素影响,其产量出现回升,但在2023年,受“国补”退出影响,其产量又出现下滑,达到59710辆,同比下降18.85%。

2024年11月01日
新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

新能源汽车为汽车热管理行业带来新增长点 国际企业占主导 国产企深耕细分领域

汽车电子化推动热管理市场规模持续增长。2021 年我国汽车热管理行业市场规模为824 亿元,预计2025 年我国汽车热管理行业规模将增长至1494亿元。

2024年10月31日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部