目前，网络销售已经成为广大消费者的主要消费渠道，信息化营销也成为各大企业争相竞争的重要营销领域和方式。信息化营销不仅投放产品种类繁多，而且消息量、传播速度和广度也空前剧增，消费者能够第一时间全面掌握产品信息。在这种大环境下，汽车营销也开始进入信息化，并于传统营销模式相结合，为汽车营销行业带来新一轮的发展。
1 汽车营销行业信息化建设现状
2 汽车营销行业信息化建设存在的问题
2.1 思想认识不到位
一方面，消费者传统观念较强，习惯性把购买汽车定位为高档消费，对网络虚拟营销存在一定顾虑和不信任感，仍热衷于在实体市场上购买。另一方面，汽车营销企业没有认识到信息化营销的巨大潜力，加之国内网络市场多以小商品交易为主，大宗商品交易相对较少，导致在网络营销投入和建设稍显不足。
2.2 品牌宣传不到位
品牌就是效益，品牌就是品质。国内汽车营销行业过于追求短期经济效益，加上汽车营销企业喜欢打价格战、促销战，从而忽视了长期品牌建设带来的巨大长期效益。有项调查结果显示，我国消费者在二次购车中已然会选择原品牌汽车的人数只有10%左右，品牌忠诚度更是低至5%左右。可见我们汽车营销行业对品牌宣传仍有巨大空间可挖。
2.3 人才保障不到位
汽车营销行业信息化建设数据采集、处理和分析都需要较为专业的技术人才，这要求汽车信息化营销人才必须掌握多项技术。目前国内汽车营销行业人才多数以大中专学历为主，知识储备量有限，遇有信息化技术难题难于应付，特别是在面向网络消费者“多方发难”的情况下，服务质量更是无法保障。所以，加强集网络技术、汽车营销为一体的复合型人才建设刻不容缓。
2.4 后勤保障不到位
这主要体现在物流配送和网络安全上。在物流配送方面，由于汽车产品的特殊属性，导致运输过程较为复杂，运输难度较大。汽车营销行业信息化建设对物流配送要求较高，必须要建立现代化物流体系，既要减少运输时间和运输成本，更要保障运输安全。在网络安全方面，我国网络营销虽然发展迅速，但缺乏较为完备的法律法规，消费者网上购物权益无法得到有效保障，特别是在购买高价值产品时，消费者的信任感和安全系数会有所下降。
3 汽车营销行业信息化建设对策
3.1 进一步增效信息化营销意识
不可否认，国内网络购物发展较为迅速。但汽车产品与普通商品明显不同，特别是汽车网络化、信息化营销仍属于新型消费模式，广大消费者需要一个接受过程和认知过程。所以说，汽车营销行业信息化建设首先要在思想层面加以重视，树立对网络营销模式的信心，深挖其中优势，提高服务质量和效益，消除广大顾客对汽车网络化、信息化营销的后顾之忧，真正引导消费者改变传统观念，接受新型网络营销模式。与此同时，汽车营销企业要切实增强品牌意识，在品牌创建、保护和开发中加大投入，从而提高品牌知名度和美誉度，促进消费者从认识品牌到认可品牌的转变。
3.2 进一步培育信息化营销人才
人才是汽车营销行业信息化建设长期发展的关键要素之一，是决定汽车网络营销成功与否的核心所在。汽車营销企业可以加强营销策略、网络技术复合型人才培育，加大与大中专院校合作力度，开展校企合作办学、定向培育、顶岗实习等合作，提高汽车网络营销人才培育产出率和合格率。同时，汽车营销企业也可以把自身已有的营销人才输送至高校“回炉”接受专业教育，借助高校科研优势，多方位开展培训、交流等活动。高校也可以针对当前汽车营销行业信息化人才缺失现状，有针对性开设网络技术、汽车营销等专业课程，以满足市场需求，提高高校毕业就业率。
3.3 进一步加强信息化营销保障
从物流配送方面讲，可以借鉴国外第三方物流模式加大供应链，支持和引导建立大型汽车物流配送体系，提高汽车物流配送专业水平，提高汽车网络营销发展后勤保障力。从网络安全方面讲，国家层面也要逐步完善现有的法律法规，以满足市场需求和发展变化，特别是要维护和保障广大消费者网购汽车的权益。对于各类侵权违法等行为，要加大处罚力度，提高违法成本，为汽车营销行业信息化建设提供法律保障。
4 结束语
随着我国成为世界汽车生产和消费大国，加之网民数目与日俱增，汽车营销行业信息化发展是现实需要和大势所趋。汽车营销企业把信息化建设与管理提升相结合，特别是要在品牌创建、人才培育、后勤保障等方面加大投入，最终实现传统营销模式与新型营销模式的完美结合，从而带动汽车营销行业的整体发展。
1 汽车营销行业信息化建设现状
伴随信息化技术飞速发展，越来越多的汽车销售企业开始进军网络销售市场，不惜余力创新汽车信息化营销模式。相比国外，我国汽车信息化营销发展起步较晚，发展潜力巨大，各种营销创新层出不穷，只要加以规范和引导，并将带领汽车营销行业实现新突破。
参考观研天下发布《2018年中国汽车租赁市场分析报告-行业运营态势与发展前景预测》
当前，汽车营销行业信息化建设实现了从客户产品选择、订单处理、付款收款、客商沟通、货物供应、售后服务等网络销售一站式服务。汽车营销行业信息化建设关键是要开展自我革命，在生产上提高效率，在销售上占据主动，在服务上提升水平，特别是要全方位做好生产、销售、物流、后勤保障等工作，做到信息及时沟通，数据实现共享。2 汽车营销行业信息化建设存在的问题
2.1 思想认识不到位
一方面，消费者传统观念较强，习惯性把购买汽车定位为高档消费，对网络虚拟营销存在一定顾虑和不信任感，仍热衷于在实体市场上购买。另一方面，汽车营销企业没有认识到信息化营销的巨大潜力，加之国内网络市场多以小商品交易为主，大宗商品交易相对较少，导致在网络营销投入和建设稍显不足。
2.2 品牌宣传不到位
品牌就是效益，品牌就是品质。国内汽车营销行业过于追求短期经济效益，加上汽车营销企业喜欢打价格战、促销战，从而忽视了长期品牌建设带来的巨大长期效益。有项调查结果显示，我国消费者在二次购车中已然会选择原品牌汽车的人数只有10%左右，品牌忠诚度更是低至5%左右。可见我们汽车营销行业对品牌宣传仍有巨大空间可挖。
2.3 人才保障不到位
汽车营销行业信息化建设数据采集、处理和分析都需要较为专业的技术人才，这要求汽车信息化营销人才必须掌握多项技术。目前国内汽车营销行业人才多数以大中专学历为主，知识储备量有限，遇有信息化技术难题难于应付，特别是在面向网络消费者“多方发难”的情况下，服务质量更是无法保障。所以，加强集网络技术、汽车营销为一体的复合型人才建设刻不容缓。
2.4 后勤保障不到位
这主要体现在物流配送和网络安全上。在物流配送方面，由于汽车产品的特殊属性，导致运输过程较为复杂，运输难度较大。汽车营销行业信息化建设对物流配送要求较高，必须要建立现代化物流体系，既要减少运输时间和运输成本，更要保障运输安全。在网络安全方面，我国网络营销虽然发展迅速，但缺乏较为完备的法律法规，消费者网上购物权益无法得到有效保障，特别是在购买高价值产品时，消费者的信任感和安全系数会有所下降。
3 汽车营销行业信息化建设对策
3.1 进一步增效信息化营销意识
不可否认，国内网络购物发展较为迅速。但汽车产品与普通商品明显不同，特别是汽车网络化、信息化营销仍属于新型消费模式，广大消费者需要一个接受过程和认知过程。所以说，汽车营销行业信息化建设首先要在思想层面加以重视，树立对网络营销模式的信心，深挖其中优势，提高服务质量和效益，消除广大顾客对汽车网络化、信息化营销的后顾之忧，真正引导消费者改变传统观念，接受新型网络营销模式。与此同时，汽车营销企业要切实增强品牌意识，在品牌创建、保护和开发中加大投入，从而提高品牌知名度和美誉度，促进消费者从认识品牌到认可品牌的转变。
3.2 进一步培育信息化营销人才
人才是汽车营销行业信息化建设长期发展的关键要素之一，是决定汽车网络营销成功与否的核心所在。汽車营销企业可以加强营销策略、网络技术复合型人才培育，加大与大中专院校合作力度，开展校企合作办学、定向培育、顶岗实习等合作，提高汽车网络营销人才培育产出率和合格率。同时，汽车营销企业也可以把自身已有的营销人才输送至高校“回炉”接受专业教育，借助高校科研优势，多方位开展培训、交流等活动。高校也可以针对当前汽车营销行业信息化人才缺失现状，有针对性开设网络技术、汽车营销等专业课程，以满足市场需求，提高高校毕业就业率。
3.3 进一步加强信息化营销保障
从物流配送方面讲，可以借鉴国外第三方物流模式加大供应链，支持和引导建立大型汽车物流配送体系，提高汽车物流配送专业水平，提高汽车网络营销发展后勤保障力。从网络安全方面讲，国家层面也要逐步完善现有的法律法规，以满足市场需求和发展变化，特别是要维护和保障广大消费者网购汽车的权益。对于各类侵权违法等行为，要加大处罚力度，提高违法成本，为汽车营销行业信息化建设提供法律保障。
4 结束语
随着我国成为世界汽车生产和消费大国，加之网民数目与日俱增，汽车营销行业信息化发展是现实需要和大势所趋。汽车营销企业把信息化建设与管理提升相结合，特别是要在品牌创建、人才培育、后勤保障等方面加大投入，最终实现传统营销模式与新型营销模式的完美结合，从而带动汽车营销行业的整体发展。
资料来源：观研天下整理
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