一汽大众否认增持获批说 敲定股比调整还需一年时间

       报告网摘要：6月4日有外媒报道称，“大众汽车日前表示，增持一汽-大众股份已经获得中国政府批准。分析机构估算称，大众可能斥资50亿欧元（约合人民币347亿元）增持10%一汽-大众股权；另有消息称，中方将以9%股权换取多款SUV生产权。”

       6月4日有外媒报道称，“大众汽车日前表示，增持一汽-大众股份已经获得中国政府批准。分析机构估算称，大众可能斥资50亿欧元（约合人民币347亿元）增持10%一汽-大众股权；另有消息称，中方将以9%股权换取多款SUV生产权。”

       《中国汽车报》第一时间致电一汽-大众新闻发言人兼公关总监李鹏程。他说：“似乎有些媒体的确比我们自己还着急。关于这件事情，并没有所谓‘最新进展’。”他同时说，外媒所指“已经获得中国政府批准”，可能指李克强总理去年10月对调整股比表示支持的表态。或者指中、德双方经过商讨，就交易细节达成一致意见后，中国政府批准了交易。但李鹏程明确对第二种“批准”获批一说，表示否认。

       李鹏程强调，目前股比调整的相关事宜仍在按照既定节奏推进。据悉，大众中国CEO海兹曼在今年上海车展期间，曾第一次就调整股比给出时间表，“敲定股比调整大约还需一年时间”。李鹏程说：“目前中、德双方仍在进行总资产评估。至于‘9%’的股份如何调整，双方仍在认真、有序地进行沟通与商讨。”他的这番话，等于间接否认了“大众可能斥资50亿欧元（约合人民币347亿元）增持‘10%’一汽-大众股份”的说法。

       随后，记者与大众中国方面核实上述外媒报道，对方手机一直无人接听。不过几天前大众中国传播部表态：“评估流程正在进行中。”该部门在6月3日致媒体的股比调整说明邮件中强调：“这是一次跨国性股权转让，整个过程及谈判需要一定时间才能完成。”

       大众增持一汽-大众股份的说法，最早出现在2013年9月。当时大众汽车集团CEO马丁-文德恩公开说：“大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。我们当前正在考虑多种可能性，包括应该怎样扩大我们之间的合作。其中一种可能性将是提升我们在合资公司一汽-大众的股比，从40%提高到50%。”

       去年10月10日，一汽集团和德国大众在柏林签署了延长25年经营期限的合资合同，双方合资到期日将从2016年顺延至2041年。同时，一汽集团与德国大众原则上同意将在中国相关法律法规的前提下，推动股比调整事宜，并认同中外双方51:49的股比调整方向。相关行业资讯可查询中国汽车工业市场现状调查及发展前景分析报告（2015-2020）。