报告网摘要:国内乘用车市场中,大众过去几年市场表现一直顺风顺水,销量持续以两位数实现增长。根据最新整理的数据显示,2010-2014年,大众在华国产车销量持续两位数增长走势,至2014年全年销量实现350.59万辆,是2010年的近两倍,年复合增长率高达17.0%。以下是2015年1-4月大众在华销量分析。
国内乘用车市场中,大众过去几年市场表现一直顺风顺水,销量持续以两位数实现增长。根据最新整理的数据显示,2010-2014年,大众在华国产车销量持续两位数增长走势,至2014年全年销量实现350.59万辆,是2010年的近两倍,年复合增长率高达17.0%。以下是2015年1-4月大众在华销量分析。
大众在华陷入销量连跌颓势
图1 大众销量
而2015年2月起,大众在华陷入销量连跌颓势,并且跌幅扩大。中国汽车工业市场现状调查及发展前景分析报告(2015-2020)显示,2月份,大众在华国产车销售27.27万辆,同比下滑2.2%;3月份销量实现29.29万辆,同比下跌4.7%;4月销售27.23万辆,跌幅已扩大至两位数(11.4%)。1-4月,大众国产车累计销售123.51万辆,较2014年同期125.36万辆下跌了1.5%,市场占有率由21.0%降至18.8%。
图2 分月销售
大众品牌拖累整体增长
大众在华三大品牌中,拖累销量增长的主要是大众品牌。上海大众和一汽-大众旗下大众品牌2015年前4月累计销售97.56万辆,同比下滑3.4%,而2014年同期销量超百万辆(100.94万辆)。
上海大众旗下大众品牌中,主力车型朗逸、桑塔纳和帕萨特前四月销量均以两位数幅度下滑:朗逸累计销售13.34万辆,同比下跌11.0%;桑塔纳销售11.45万辆,同比下滑10.0%;帕萨特销量由9.93万辆降至8.43万辆,同比下滑15.1%,是上海大众跌幅最高车型。此外,朗行销量(3.68万辆)也有滑落(下跌14.9%)。
图3 销量同比持平
推出新款的POLO、途安市场表现不错,前四月销量分别同比增长21.8%和27.3%至6.56万辆和1.54万辆。新品轿跑凌渡前四月累计销售了2.85万辆。
一汽-大众旗下大众品牌中,迈腾前四月销量大幅下滑25.1%,由去年同期的7.49万辆降至5.61万辆。大众CC更是下滑逾四成(40.6%),速腾和宝来分别下滑5.7%和9.2%。捷达和高尔夫销量虽然实现增长,但难挽整体下滑走势。
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