在国家政策利好和季节周期的双重作用下，今年3月汽车市场进一步回暖，汽车产销109.54万辆和110.98万辆，环比分别增长35.59%和34.10%，同比分别增长5.55%和5.01%。
今年一季度，汽车市场结束了去年四季度的下降趋势，汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%，产销均呈小幅增长，且销量略高于产量。特别值得一提的是，得益于小排量汽车减半征收购置税、“汽车下乡”等多项政策利好的直接刺激，交叉型乘用车（微车）、货车和轿车成为拉动汽车产销增长贡献度最大的三个车型，产销增长贡献度分别为111.27%、50.38%和41.36%，并带动乘用车增速高于行业平均增速。
尽管国内汽车市场进一步回暖，一季度汽车产销小幅增长，但汽车出口形势依然严峻，一季度汽车出口6.10万辆，同比下降62.06%，前五名出口企业出口均出现大幅下滑。
今年一季度，汽车市场结束了去年四季度的下降趋势，汽车产销256.76万辆和267.88万辆，同比增长1.91%和3.88%，产销均呈小幅增长，且销量略高于产量。特别值得一提的是，得益于小排量汽车减半征收购置税、“汽车下乡”等多项政策利好的直接刺激，交叉型乘用车（微车）、货车和轿车成为拉动汽车产销增长贡献度最大的三个车型，产销增长贡献度分别为111.27%、50.38%和41.36%，并带动乘用车增速高于行业平均增速。
尽管国内汽车市场进一步回暖，一季度汽车产销小幅增长，但汽车出口形势依然严峻，一季度汽车出口6.10万辆，同比下降62.06%，前五名出口企业出口均出现大幅下滑。
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