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沃尔沃建国产基地盈利后再说

沃尔沃建国产基地?盈利以后再说!——专访吉利集团董事长李书福

作为吉利汽车成功收购沃尔沃后参加的首次亮相,今年的北京车展上,吉利集团被问得最多的问题就是“沃尔沃的未来”。

2010-2015年中国汽车行业市场全景调研及投资分析深度研究报告


之前盛传的吉利建沃尔沃生产基地的传闻,而成都也是吉利的“绯闻城市”之一,对此,吉利集团董事长李书福坦言,吉利确实和很多城市都有过接触,也在谈,但是在审批完成之前什么都定不了,“我们对基地的要求只要交通方便、人力资源丰富、政府软环境优越就行了,资金支持倒不是我们考虑的重点。”李书福说。

李书福还说,相关部门的领导在国内建沃尔沃生产基地的时候提出了要求,首先要把沃尔沃经营好,盈利了之后才可以在中国建厂生产,而吉利则计划在2011年解决沃尔沃的亏损问题。

在谈到吉利的发展时,李书福说,做汽车是一个漫长的过程,吉利最重视的是人才和创新,没有一个品牌和吉利一样,每个品牌每个车型都是自主创新出来的,我们的创新是从根本上来抓,现在还在初级阶段,和一流的汽车公司还有差距,但很快会接近甚至赶超先进水平。
 

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我国新能源自卸车行业发展势头迅猛 集中度提升 徐工市场份额反超三一集团

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我国空气悬架行业渗透率低 乘用车将带来广阔空间 市场被寡头垄断 国产地位领先

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多重因素推动我国新能源搅拌车行业迅速发展 销量激增 渗透率已突破40%

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