我国乘用车变速箱核心零部件仍由外资企业掌控 供应商初具扩张规模

种类

平均单价

优点

缺点

适配车型

手动变速箱(MT)

1000-3000元

结构简单；性能可靠、效率高；制造和维护成本低廉

操作繁琐；换挡顿挫明显

低成本乘用车跑车

机械式自动变速箱(AMT)

3000-4000元

结构简单低成本；结构基于手动箱；油耗低；扭矩适应面广

换挡动力中断；换挡舒适性最差；控制系统要求高

低成本小型乘用车、重型车

双离合自动变速箱(DCT)

8000-15000元

较同档位数AT效率更高；变速部分基于MT；换挡品质较好

结构复杂、价高；关键零部件受控；控制系统要求高

各类车辆

液力自动变速箱(AT)

10000-15000元

技术成熟；市场占有率高；换挡品质高；扭矩适应面广

结构复杂、价高；6档以下油耗高有部分专利保护

以小排量乘用车为主(350Nm)

无极式自动变速箱(CVT)

6000-9000元

真正无级变速；低负荷区高效率；换挡品质最好

结构较复杂；关键零部件受控；扭矩受限

中小排量乘用车

类别

核心零部件

平均成本

海外代表厂商

国内代表厂商

液力自动变速箱

液力变矩器

5000-10000元

爱思帝、舍弗勒、法雷奥等

航天动力、上海正源、重庆红宇

行星式轮组

1000-2000元

舍弗勒、采埃孚等

双环传动等

电磁阀

500-1000元

博世、博格华纳等

海立达

无极式自动变速箱

电/油泵

1000-2000元

麦克纳、世科特、韩国明和等

航天动力、上海正源、重庆红宇

液力变矩器

5000-10000元

爱思帝、舍弗勒、法雷奥等

航天动力、上海正源、重庆环宇

电磁阀

500-1000元

博世、博格华纳等

海立达

双离合自动变速箱

双离合模块

1000-2000元

博格华纳、舍弗勒等

博格华纳联合传动有限公司(合资)

湿式双离合

500-1000元

-

-

干式双离合

500-1000元

-

-

类型

公司名称

所属整车厂

配套整车厂

AT

爱信

丰田汽车

一汽大众、上汽大众、长安汽车、广汽、神龙

天津艾达自动变速箱有限公司

一汽、爱信

一汽丰田

采埃孚

德国独立

一汽集团、沈阳宝马、华晨汽车等

上海采埃孚变速箱有限公司

上汽、采埃孚

长城汽车等

现代派沃特

现代汽车

长城汽车等

内蒙欧意德

华泰汽车

华泰汽车

盛瑞传动

国产独立

江铃汽车等

双林股份

吉林、双林

吉利汽车

CVT

JATCO

日本独立

东风日产等

湖南江麓容大车辆传动

国产独立

重庆力帆、浙江众泰

南京邦奇自动变速箱有限公司

银亿集团

吉利汽车、江淮汽车等

DCT

万里扬

奇瑞、万里扬

奇瑞汽车、吉利汽车

格特拉克（江西)传动系统

江铃汽车、格特拉克

长安福特、江铃汽车、观致汽车

天风格特拉克汽车变速箱有限公司

东风汽车、格特拉克

东风汽车

杭州依维柯变速箱

广汽、菲亚特

广汽乘用车、广汽菲亚特

上汽汽车变速箱有限公司

上汽集团

上海汽车、浙江众泰等

重庆青山

兵装集团

长安汽车

安徽星瑞齿轮传动

江淮汽车

江淮汽车