咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2010年比亚迪G3智能版360度全解析

 比亚迪汽车09年出色的销售成绩让其对2010年更加充满信心,将年销量目标定位80万辆,而比亚迪数字智能中级轿车G3毫无疑问是达成目标的重要“利器”,刚刚上市的智能版车型也是比亚迪又一重要筹码,大气典雅的外观和多项高科技配置是该车出奇制胜的法宝,G3智能版究竟有何魅力,让我们对产品本身来一个360度全解析,细细品味G3智能版带来的智能化风潮。

  外观解析 大气雅 致又不失中庸

    2010-2015年中国汽车行业市场全景调研及投资分析深度研究报告

  比亚迪G3(报价 参数 图片 论坛)智能版的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm,轴距2610mm。如此宽大的车身提供了同级车中较宽裕的驾乘空间。G3智能版给人的第一印象是明亮、宽大,稳重大气的外观设计,浑厚有力,展现出中高级车轿车的设计精髓。晶钻透镜式前大灯及前保险杠共同勾勒出大气稳重的前脸造型,而井然的发动机舱、宽大的驾乘空间和行李箱及同级车最长的前舱设计,都凸显了现代轿车的安全理念。

  内饰解析 温馨舒适的家居风格

 

  比亚迪G3智能版采用了时下流行的浅色内饰,仪表台以圆形轮廓设计加上LED液晶显示仪表组合,黑色多功能方向盘的音响控制区域采用了银色装饰,一键式启动系统设置在方向盘右侧,中间和两侧的四个空调出风口同样以银色装饰,出风口的风门可以完全关闭,除了整体内饰的风格统一之外,也保证了风道系统的清洁卫生。

  动力解析 平顺畅快的驾驶感受

 

  比亚迪G3智能版的动力配置主要有两种排量。1.5排量手动档,搭载应用广泛、结构可靠的东安4G15S发动机。1.8LCVT车型搭载比亚自主研发的BYD483QA发动机,该系列发动机的良好性能已经在热销的F6车型上得到了印证。G31.8LCVT车型动力系统6000转时最大输出功率为90Kw,4000转时最大扭矩为160Nm。

  在底盘悬挂方面,比亚迪G3采用前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构,由于比亚迪在调校方面可谓也下了一番功夫。当驾驶通过颠簸路面时,悬挂系统可以吸收大部分冲击,传递到驾乘舱的震动并不强烈,配合厚厚的椅垫进一步吸收,车内乘员将会觉得很舒适。

  配置解析 高配置“欺负”同级车

   2010-2015年中国汽车电子行业市场全景调研及投资分析深度研究报告

 

  许多高科技配置在几年前还是高档豪华独享的“专利”,现在已经出现在10万区间的G3智能版上,这不能不说是引领了汽车的高科技风潮。其中最值得一提的是G3智能版全系标配研制的Keyless无钥匙进入系统和CAN-BUS电子智能管家。采用最先进的RFID(无线射频)识别技术的Keyless系统能够对驾驶员的身份进行智能识别,主动开闭车门,发动机一键启动,离车后自动升起未关闭的车窗,锁定电路、油路,保证安全。CAN-BUS电子智能管家犹如车子的神经系统,可以快速精准地检测到车的当前状态、信息、故障等,并迅速地通过仪表盘即时予以显现,确保了车主及时了解汽车的各种情况。

 

  由于技术和成本的限制,至今为止,该系统在凯越、悦动(报价 参数 图片 论坛)以及科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)等主流中级车上都难觅踪影,因此对消费者而言,这两项智能化配置具有极大的诱惑力。另外,娱乐配置方面,G3拥有DVD音响配合6扬声器,给人一种高品质家庭影院般的感受;此外车内最大限度的考虑了驾乘者的日常生活需要,配备中控台侧部储物袋、前后车门内侧储物袋、副驾遮阳板带化妆镜等;在安全方面,比亚迪G3想得同样颇为周到:前后盘式制动器、3H高钢车身、四门防撞钢梁及ABS+EBD等安全辅助设备是全系的标配。细节上,G3拥有高位刹车灯、驾驶席安全带未系声光提醒、全方位倒车雷达等实用配置。

  比亚迪从诞生之日起,似乎就与科技、创新等字眼紧密联系。现在,没有人可以否认比亚迪的近年来所取得的成就,尤其是在汽车方面,在连续五年100%高增长的基础上,比亚迪汽车09年再续辉煌,完成44.8万辆的年销量。3月比亚迪G3的销量已经成功破万,如今G3智能版全新上市,将助力G3车型冲击月销两万的目标,继续谱写比亚迪汽车的传奇。

 

 

 


 

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国汽车减震器行业分析:产业链完善 下游需求规模持续回升

我国汽车减震器行业分析:产业链完善 下游需求规模持续回升

我国汽车减震器行业产业链完善,目前已经形成了从原材料供应、零部件制造到整车装配的完整产业链。其产业链上游为活塞杆、钢管、橡胶及工程塑料、支架类、弹簧盘类等;中游为汽车减震器的制造环节;下游则为应用领域,主要包括汽车整车、汽车零部件、汽车维修等。

2025年04月12日
自动驾驶等渗透加持 汽车芯片行业迎风口 国产高端化潜力大 新势力正积极入局

自动驾驶等渗透加持 汽车芯片行业迎风口 国产高端化潜力大 新势力正积极入局

辅助驾驶和自动驾驶技术普及速度快、新能源汽车持续渗透背景下,汽车芯片行业站上发展风口上。目前控制类芯片和传感器芯片占据汽车芯片半壁江山,为行业主流。汽车芯片市场参与者主要包括国际巨头和本土企业。国际巨头凭借技术、品牌和规模优势,占据中国汽车芯片市场、尤其高端领域主导地位。本土企业依托本土化、成本优势和政策支持,快速崛起

2025年04月11日
新能源车需求释放下汽车设计行业迎新机遇 国产化将提速 AI赋能设计自动化发展

新能源车需求释放下汽车设计行业迎新机遇 国产化将提速 AI赋能设计自动化发展

随着经济平稳发展和居民收入增长,汽车消费市场逐渐恢复,尤其是在新能源汽车趋势的推动下,汽车消费需求明显释放。此外,消费者对汽车的个性化需求越来越高,社会意识和美学观念对汽车设计产生了更深远的影响,推动市场扩容。从市场结构看,新上市车型中新能源车型数量及占比提高,在整车市场向电动智能化转型的潮流之下,汽车设计行业迎来发展

2025年04月10日
我国轮胎模具行业主要经济指标均实现增长 豪迈科技为全球市场领头羊

我国轮胎模具行业主要经济指标均实现增长 豪迈科技为全球市场领头羊

轮胎模具行业处于轮胎产业链的上游,终端需求来自汽车、自行车、摩托车、飞机、工程机械、农用机械等领域。近年来,新能源汽车的快速发展为轮胎模具行业带来新增量。2024年我国轮胎模具行业发展良好,销售收入、利润、产量等各项主要经济指标均实现增长。从竞争来看,全球轮胎模具市场呈现以豪迈科技为领头羊的单寡头格局。2023年豪迈科

2025年04月09日
我国电动重卡行业发展势头强劲 市场竞争格局尚未完全定型

我国电动重卡行业发展势头强劲 市场竞争格局尚未完全定型

近年来我国电动重卡行业发展势头强劲,销量和渗透率不断上升,但行业仍处于初期发展阶段,市场仍是一片极具潜力的“蓝海”。当前,我国电动重卡市场由传统重卡及工程机械企业主导,同时涵盖跨界与新势力等多类竞争者。2021年以来,其头部企业格局历经多轮洗牌,目前市场竞争格局尚未完全定型。不过近3年来其集中度正逐渐提升,CR4由20

2025年04月07日
全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

全球轮胎硫化机行业市场稳增 中国主导地位突出 电加热渗透率有望提升

随着全球轮胎行业增长,硫化机市场规模稳中有升。轮胎硫化机行业需求呈现全球化特征,其中中国主导地位突出。主流硫化机中,蒸汽加热硫化机数量逐渐减少,导热油加热硫化机应用于中高端领域,电加热硫化机渗透率有望提升。全球轮胎硫化机行业高度分散,龙头企业有望通过持续渗透与并购整合,快速提升市占率并强化话语权。

2025年04月03日
轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

轮毂轴承行业:第三代成主流 汽车整车价格下降 市场份额将不断向国内厂商集中

近年来,我国轮毂轴承行业快速增长,成为全球主要市场之一。从细分市场看,我国轮毂轴承市场中后装市场占比较大,随着汽车市场持续增长、高品质轮毂轴承需求增多以及轮毂轴承性能和耐用性提升,前装市场规模将持续扩容。轮毂轴承装配技术迭代,受益汽车行业四化趋势,第三代成市场主流。近年来国内厂商快速崛起,产品各方面与海外差距不断缩小,

2025年03月15日
我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

我国车用轴承行业:新能源车渗透下电机轴承放量 高端产品依赖进口 市场结构待优化

汽车是轴承最大的下游市场,车用轴承占比远超其他轴承,在轴承市场中占据重要地位。车用轴承市场与汽车产业发展高度相关,2021年以来,随着我国经济逐渐复苏,汽车产销量回升,刺激主机轴承市场。随着我国新能源持续渗透率,新能源车用电机轴承将持续放量。

2025年03月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部