在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展，治超加严等利好因素促进下，2019年我国商用车产销好于乘用车，其产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%；随着国内疫情逐渐得到控制，我国商用车产销量下降幅度收缩明显，2020年3月，商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆，同比分别下降20.3%和22.6%，降幅环比缩小46.6%和44.5%；1-3月，商用车产销量累计分别完成79.0万辆和79.4万辆，同比分别下降28.7%和28.4%。
在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著，但同比依然下降，降幅均比2月明显收窄。根据数据显示，2020年1-3月客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和30.7%；货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。
以上数据参考资料《2020年中国商用车市场分析报告-产业规模现状与发展趋势分析》
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2013-2020年1-3月中国商用车产量及增长情况
数据来源：中汽协
2013-2020年1-3月中国商用车销量及增长情况
数据来源：中汽协
在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著，但同比依然下降，降幅均比2月明显收窄。根据数据显示，2020年1-3月客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和30.7%；货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。
2020年3月中国商用车客车、货车产销量情况
数据来源：中汽协（WYD）
以上数据参考资料《2020年中国商用车市场分析报告-产业规模现状与发展趋势分析》
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