相关市场调研报告《2017-2022年中国出租车行业市场发展现状及十三五投资决策分析报告》
1引言
随着环境污染、能源短缺、气候变暖、汽车技术革命等原因，越来越多的国家和地区使用纯电动出租车。它在能源、噪音、环境、经济性、车辆利用率都比传统私家车更有优势。将来电动汽车发展路线应该是：先使用纯电动公交车，然后推广纯电动出租车，然后向家庭式双模式电动汽车转移，最后普及家用的纯电动汽车。而出租车的运行特点是流动性强、运行时间长、运行里程长、工作条件粗暴、保养周期短等，因此研究纯电动出租车运营现状意义重大。
2某纯电动出租车基本情况介绍
截止2015年6月底投入公交运营的某品牌纯电动出租车，总运营里程近3.13亿公里，单车最高里程超70万公里，减少二氧化碳排放约2.5万吨。取100辆作为样本，大多数车辆单日运营里程在450km左右，充电主要集中在早晚交接班前和午饭时段。
3某纯电动出租车运营情况分析
3.1运营成本分析在综合成本上，纯电动出租车有一定优势。综合来说，购车成本高、使用成本低、综合成本低。如表1.1为普通燃油出租车及本文研究的纯电动出租车运营比较。
需要说明的是：燃油出租车百公里油耗9L，为在某城市工况均值；油价为93#汽油价格；某纯电动出租车百公里电耗26度，是在某城市工况均值；450公里/天是某市出租车日运营里程平均数，各城市不一致；年运营天数353天，出租车平均每月1天进行车辆保养；某纯电动出租车原价30万元，减去国家及深圳市政府补贴各6万元后，净车价为18万元；出租车运营年限，某城市为5年，部分城市为6年至8年；利息：本金为某纯电动出租车比燃油车增加的车价及购置税；利率按照5年贷款基准利率6.4%，无手续费，采用等额本息还款方法计算利息。利息随市场利率变化，会有相应波动。当然，各个新能源试点城市不同，补贴也不同，车价也有一定偏差，在购车方面纯电动出租车较贵。
在运营时，油电差价产生的运营利润会越来越明显。需要说明的是，2015年4月份油价下降，燃油出租车每公里成本降到0.5元左右，但和电动出租车每公里0.2元左右相比，成本还是很高。可以预计，随着纯电动汽车技术的不断成熟，纯电动出租车的优势会更加明显。3.2保养成本分析除动力成本支出外，使用过程中的保养费用也比传统的燃油汽车要低廉的多。燃油出租车保养标准为首保后每5000-7000km保养一次；保养主要项目包含机油、齿轮油、汽油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、制动液、转向液、防冻液；某纯电动出租车保养标准为首保后每10000km保养一次；保养主要项目包含齿轮油、制动液、转向液、防冻液等。此车可享受厂家4年或10万公里的质保周期，一些企业对核心部件的质保期还会延长到5年或者10000km，如电机、动力电池、底部车身、控制器总成等。在保养方面，燃油出租车年保养次数为26次，平均单次保养费用350元，年保养费用9100元。而纯电动出租车年保养次数为15次，平均单次保养费用500元，年保养费用7500元。可以看出，每年省去的多次维护保养，不仅省心省力，节约下来的时间可以创造多的经济效益。两者相比较而言，纯电动出租车一年节省1600元，五年节省8000元。
3.3环境保护分析
在环保方面，纯电动出租车优势明显。与燃油出租车相比，1辆某纯电动出租车1年可节省14120升汽油、减少二氧化碳排放32吨。
5年下来，纯电动出租车节油52.2吨，减少二氧化碳排放量160吨，相当于种植树木90棵。如将全国120万出租车全部换为纯电动出租车，一年可节省169亿升汽油，减少二氧化碳排放3862万吨，减少一氧化碳385.2万吨，减少碳氢化合物54万吨，减少氮氧化物42万吨，合计一年减少污染物4342.8万吨，在当前各地频繁出现污染物超标的天气下显得尤为珍贵。
4纯电动出租车保养注意事项
纯电动出租车作为运营车辆，一定要做好保养，主要项目有：车辆每次启动加动力电源前请检查冷却系统是否工作良好，冷却液在储液罐的液面是否达到要求；车辆总里程行驶1000Km及4000Km后，分别检查以下项目：检查电机与控制器对接支架螺丝扭矩是否达标；检查电机相线、直流母线螺丝（扭矩是否达标；检查操作窗内电机传感器接线插件、低压控制线接插件是否接通牢靠；检查电机及控制器搭铁线连接是否完好，搭铁螺栓是否松动。
5总结
本文分别通过对纯电动出租车运营成本、保养成本、环境保护等方面进行了分析，发现纯电动的出租车较传统汽车运营优势明显，并且提出了保养注意事项，意义重大。
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