我国工业车辆行业的发展现状

        导读：我国工业车辆行业的发展现状，“十一五”期间，在国家引进、消化、吸收和再创新的战略引导下，我国工业车辆企业对技术创新和技术储备越来越重视，大型企业对科技创新的投入逐年增加，新产品不断涌现，重视新技术、新工艺应用，企业申请专利数量明显增加，行业标准也在向世界标准靠拢。 

产品线逐步拓宽，整体水平得到提升

        “十一五”期间是我国工业车辆整体发展较快的五年，其中非机动工业车辆逐步取得世界80%的制造份额，成为最具竞争力的生产基地。国内部分大中型工业车辆生产企业在原有产品基础上，积极开拓技术含量高、尚主要依赖进口的产品，如大吨位叉车、港口设备、电动叉车等，推动自身和行业的产品升级。在各方的努力下，中国的工业车辆产品已经成功进入世界中端市场。

         中国工业车辆行业的自主品牌建设也取得了显著成效，2010年机动工业车辆销量中自主品牌车销量已占总量的85%，满足国内外用户需求的能力不断提高。同时随着行业集中度的提升，优势企业不断壮大，目前已有四家企业进入世界工业车辆制造商二十强。

 主机和配套在部分技术领域取得突破，企业已成为创新主体

         “十一五”期间，在国家引进、消化、吸收和再创新的战略引导下，我国工业车辆企业对技术创新和技术储备越来越重视，大型企业对科技创新的投入逐年增加，新产品不断涌现，重视新技术、新工艺应用，企业申请专利数量明显增加，行业标准也在向世界标准靠拢。部分专用配套件的技术水平、生产能力进一步增强，正在逐步缩小与世界先进水平的差距。

 技术进步与产量发展不同步，结构调整和升级还需进一步加强

        中国报告网发布的《2011-2015年中国汽车行业产业研究与行业前景预测报告》中提到，目前，内燃叉车仍然是我国机动工业车辆的主要产品，中国市场的内燃叉车占到了世界总量的40%左右，亚洲总量的70%左右。我国电动仓储车辆在机动工业车辆总销量中所占的比例约25%，与欧洲约80%，美国、日本约60%的比例相比，差距甚远。另外，整车产品结构依旧不甚合理，由于缺乏核心技术，高端产品依然需要进口。