奇瑞研发的技术路线破瓶颈

当外界对奇瑞取得产销200万辆的成绩感到吃惊时，奇瑞在坚持自主研发的技术上又有了长足进步。日前，记者从奇瑞内部获悉，其自主研发的CVT自动变速器将于本月17日正式下线，并将在北京车展上亮相。

    据了解，目前奇瑞已经制定了自主CVT自动变速箱开发计划，并首先装配在奇瑞A3[综述图片论坛]上，同时，将整个变速器系列设计一个全新的品牌名称，在满足自身需求下供应其他厂商，成为继ACTECO发动机之后，奇瑞第二个自主核心的产品。按照规划，在自主CVT变速器之后，奇瑞手自一体6AT变速器也将在2011年投产。

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    奇瑞销售公司总经理马德骥透露，最先投产的CVT变速器将率先应用在奇瑞A3上，匹配1.6L-2.0L发动机，并且在今年10月，奇瑞还将推出A3的小改款车型。

    奇瑞汽车总经理助理金弋波告诉记者，CVT变速器的设计研发都是由奇瑞自己完成，尽管在一些细节方面仍有博世等跨国零部件企业提供的帮助，但核心品牌仍是奇瑞自主的。这也解决了困扰自主品牌多年的成本问题。

    马德骥进一步表示，由于A3是奇瑞重点打造的车型，这也要求搭载CVT变速箱之后的A3更需要技术体系、质量体系和服务体系完美组合的支撑。

    据悉，今年奇瑞单品牌已销售了11万辆，取得了不错的开局。此外，奇瑞在后续产品和核心零部件的研发上已经有了充足的准备。记者获悉，在即将开幕的北京车展上，奇瑞将展出包括四大品牌产品、概念产品、新能源产品以及DGI（缸内直喷）发动机和CVT自动变速箱等代表国内最高水平的核心零部件的强大阵容。

    在未来规划中，奇瑞还将对旗下产品进行整合，把现有的QQ6及A5车型转向旗云品牌销售，此外还有一系列未面市车型将以旗云品牌命名。