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2012年我国汽车行业亏损程度加深 偿债能力得到改善

       导读:分所有制来看,国有企业和股份制企业亏损程度略深。 截至2012年12月末,汽车制造业资产合计39447.74亿元,同比增长12.72%;负债合计22175.49亿元

中国乘用车市场运行态势与投资前景预测报告(2012-2016)

中国汽车驱动桥市场深度调查与投资前景评估报告(2012-2016)


       2012年,与上年同期相比,汽车制造业企业亏损面有所扩大,亏损程度加深。截至12月末,汽车制造业亏损企业共计1373家,企业亏损面为12.99%,较2012年9月末下降2.81个百分点,较上年同期上升2.31个百分点,其中,国有企业亏损面最大,达到26.94%,较上年同期下降2.74个百分点;2012年汽车制造业亏损企业亏损总额为183.91亿元,同比增长33.04%,增速较上年同期回落56.23个百分点。在目前行业恢复依旧缓慢的情况下,汽车制造业亏损企业亏损程度继续加深。2012年,亏损企业平均亏损额为1339.47万元,较上年同期上升9.40%。分规模来看,大型企业的亏损程度较深,其亏损企业平均亏损额达到11223.50万元,远远高于行业平均水平,较上年同期增长了13.11%;小型企业亏损企业平均亏损额增长最快,较上年同期增长25.92%;中型企业的亏损企业平均亏损额同比下降了4.20%。分所有制来看,国有企业和股份制企业亏损程度略深。 截至2012年12月末,汽车制造业资产合计39447.74亿元,同比增长12.72%;负债合计22175.49亿元,同比增长8.72%;资产负债率为56.21%,较2012年9月末下降了0.37个百分点,较上年同期下降2.07个百分点。2012年,汽车制造业总资产增长速度高于总负债增长速度,使得资产负债率有所降低,行业面临的财务风险下降,长期偿债能力得到小幅提高。

       表 2012年汽车制造业偿债能力指标


数据来源:国家统计局,观研天下整理

       图 2011年4季度-2012年4季度汽车制造业亏损面、资产负债率变化情况


数据来源:国家统计局,观研天下整理

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我国车用压铸铝合金市场受益于汽车轻量化驱动 一体化技术促行业高质量发展

我国车用压铸铝合金市场受益于汽车轻量化驱动 一体化技术促行业高质量发展

在新能源汽车通过减重提升能效的需求日益增长下,铝合金材料持续向电车部件渗透,使得车用铝合金使用量快速增长,市场空间不断扩大。车用铝合金分为铝压铸、铝挤压、轧制材、铝锻件,其中压铸工艺可更好地满足汽车制造对于轻量化和高性能的需求,为目前车用铝合金最重要的金属加工技术。

2025年04月21日
我国无人配送车行业分析:制造成本大幅降低 多家科技公司已入局

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随着自动驾驶技术的进步以及监管进一步完善,无人配送车有望在机动车道路以更高时速运行,例如,黄山市极兔快递试运营的无人车最高时速达40km/h,合肥顺丰投运的无人车最高时速达50km/h,青岛市对低速无人功能车要求限速达45km/h。

2025年04月21日
我国汽车内饰行业发展向好 汽车轻量化趋势下市场技术、材料及工艺革新势在必行

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近年随着消费的升级,汽车内饰的重要性日益提升。此外,汽车向“电动化、智能化、网联化”发展,也进一步带动汽车内饰及其部件行业的发展。数据显示,2017-2023年我国汽车内饰部件市场规模从350亿元增长至364亿元。预计到2028年,我国汽车内饰部件市场规模将达到412亿元。

2025年04月21日
美国“对等关税” 对我国轮胎行业产能影响有限 企业全球化布局仍是关键

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早在2007年,美国就对我国轮胎行业发起双反调查,也是美国对外发起贸易调查最频繁最多的产品之一;在2014年开始对中国的乘用车轮胎进行双反调查,2016开始对中国的卡客车胎进行双反调查。

2025年04月19日
我国新能源物流车行业发展现状:销量、渗透率不断攀升 市场进一步下沉

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近年来,我国新能源物流车行业发展势头迅猛,销量不断攀升,2020至2024年年均复合增长率超过60%。同时,我国新能源物流车渗透率也在不断提升,由2020年的2.2%上升至2024年1-11月的28.90%,仍存在较大提升空间。

2025年04月15日
我国涡轮增压器行业:插电式混合动力汽车快速发展带来新增量 国产替代空间广阔

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随着汽车行业对“环保、节能减排”的重视程度不断提高,涡轮增压器在汽车中的渗透率不断上升,显著地推动了涡轮增压器市场需求的增长。同时叠加工程机械、农业机械、船舶等领域节能减排力度提高,我国涡轮增压器市场规模不断扩容。我国涡轮增压器市场也呈现寡头垄断格局,主要由博格华纳、盖瑞特、三菱重工和石川岛播磨四大外资企业垄断,202

2025年04月14日
我国汽车减震器行业分析:产业链完善 下游需求规模持续回升

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我国汽车减震器行业产业链完善,目前已经形成了从原材料供应、零部件制造到整车装配的完整产业链。其产业链上游为活塞杆、钢管、橡胶及工程塑料、支架类、弹簧盘类等;中游为汽车减震器的制造环节;下游则为应用领域,主要包括汽车整车、汽车零部件、汽车维修等。

2025年04月12日
自动驾驶等渗透加持 汽车芯片行业迎风口 国产高端化潜力大 新势力正积极入局

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辅助驾驶和自动驾驶技术普及速度快、新能源汽车持续渗透背景下,汽车芯片行业站上发展风口上。目前控制类芯片和传感器芯片占据汽车芯片半壁江山,为行业主流。汽车芯片市场参与者主要包括国际巨头和本土企业。国际巨头凭借技术、品牌和规模优势,占据中国汽车芯片市场、尤其高端领域主导地位。本土企业依托本土化、成本优势和政策支持,快速崛起

2025年04月11日
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