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2012年我国汽车行业营业收入、利润总额增长放缓 盈利能力小幅提高

        导读:汽车制造业尽管主营业务收入增速与上年同期相比有明显回落,但主要利润率总体来看有所提升,行业盈利能力较上年同期有所提升。分规模来看,企业规模越大,毛利率越高。

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        根据国家统计局发布的数据,2012年,汽车制造业累计完成主营业务收入50531.55亿元,同比增长8.54%,增速比2012年前三季度回落1.01个百分点,比上年同期回落8.27个百分点;累计实现利润总额4065.28亿元,同比增长5.61%,增速比前三季度回落5.18个百分点,比上年同期回落10.44个百分点;2012年,汽车制造业销售毛利率、主营业务利润率和销售净利率分别为17.24%、15.06%和11.99%,分别比上年同期提高0.47、0.41和0.44个百分点,成本费用利润率为8.86%,比上年同期回落0.24个百分点。汽车制造业尽管主营业务收入增速与上年同期相比有明显回落,但主要利润率总体来看有所提升,行业盈利能力较上年同期有所提升。分规模来看,企业规模越大,毛利率越高。2012年,大型、中型和小型企业的毛利率分别为18.70%、15.52%和14.18%。分所有制来看,外商和港澳台投资企业毛利率最高,达到19.96%。

        表 2012年汽车制造业盈利能力指标


数据来源:国家统计局,观研天下整理

        图 2011、2012年同期汽车制造业主要利润率比较


数据来源:国家统计局,观研天下整理

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在新能源汽车通过减重提升能效的需求日益增长下,铝合金材料持续向电车部件渗透,使得车用铝合金使用量快速增长,市场空间不断扩大。车用铝合金分为铝压铸、铝挤压、轧制材、铝锻件,其中压铸工艺可更好地满足汽车制造对于轻量化和高性能的需求,为目前车用铝合金最重要的金属加工技术。

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2025年04月19日
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