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2012年我国汽车商品进出口情况分析

       导读:在汽车主要进口品种中,乘用车所占比重最大,共进口108.29万辆,占汽车进口总量的95.64%,其中:轿车进口44.70万辆,同比增长8.95%;越野车进口45.64万辆,同比增长5.91%;小型客车进口17.95万辆,同比增长10.19%。

中国汽车工业市场行情动态及前景预测报告(2012-2016)

中国汽车摩擦材料市场全景调查与投资前景评估报告(2012-2016)


       全国海关汽车商品进出口统计数据显示,2012年汽车商品进出口总体保持稳定增长,但增幅较上年有所回落。2012年,我国汽车商品进出口总额首次超过1500亿美元,达到1526.69亿美元,同比增长6.71%,增幅较上年回落25.12个百分点。其中:汽车商品进口金额782.22亿美元,同比增长5.51%,增幅较上年回落25.26个百分点;出口金额744.47亿美元,同比增长7.99%,增幅较上年回落25个百分点。2012年,汽车整车进出口总体表现良好,整车进口继上年后再超百万,汽车出口也首次超过一百万辆,取得历史性突破。 2012年,进口车市场总体保持稳定增长,但增幅较上年有所回落。整车累计进口金额475.52亿美元,同比增长10.36%,增幅较上年同期回落30.27个百分点。累计进口各类汽车113.23万辆,同比增长9.00%,增幅较上年回落18.69个百分点。在汽车主要进口品种中,乘用车所占比重最大,共进口108.29万辆,占汽车进口总量的95.64%,其中:轿车进口44.70万辆,同比增长8.95%;越野车进口45.64万辆,同比增长5.91%;小型客车进口17.95万辆,同比增长10.19%。

       2012年,汽车零部件进口表现不及上年,累计进口金额306.33亿美元,同比下降1.26%。其中:发动机进口73.83万台,同比下降33.87%,进口金额22.65亿美元,同比下降26.99%,表现最为低迷;汽车零件、附件及车身进口金额255.95亿美元,同比增长1.31%,增幅较上年明显减缓;汽车、摩托车轮胎进口金额6.06亿美元,同比增长3.75%;其他汽车相关商品进口金额21.67亿美元,同比增长4.63%。 2012年,汽车出口形势总体稳定,累计出口金额137.08亿美元,同比增长25.18%。累计出口量达101.50万辆,首次突破百万辆,同比增长19.48%。其中:轿车出口49.55万辆,同比增长33.16%,保持较快增长;载货车出口32.11万辆,同比增长10.23%;客车出口12.57万辆,同比增长22.11%。2012年,上述三大类汽车品种共出口94.23万辆,占汽车出口总量的92.84%。 2012年,汽车零部件出口增速有所放缓,但贡献度仍保持最高。汽车零部件出口金额再超500亿美元,达到553.22亿美元,同比增长5.99%,占汽车商品出口总额的74.31%。其中:发动机出口315.18万台,同比下降26.58%,出口金额14.86亿美元,同比下降15.97%,表现较为低迷;汽车零件、附件及车身出口金额278.77亿美元,同比增长2.74%;汽车、摩托车轮胎出口金额144.70亿美元,同比增长7.78%;其他汽车相关商品出口金额114.89亿美元,同比增长16.47%。

       表 2012年汽车商品进口情况 单位:辆,美元,%


数据来源:中国海关总署,观研天下整理

       表 2012年汽车商品出口情况 单位:辆,美元,%


数据来源:中国海关总署,观研天下整理

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2025年11月27日
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目前,该技术与相关产品在汽车制造领域发挥着五大核心价值——强化质量管控、优化成本结构、提升生产效率、拓展柔性生产、赋能“数智化”转型,已广泛渗透于传统燃油车与新能源车的整车及零部件生产全流程,覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大核心整车工艺、新能源车电池专属工艺及主要汽车零部件生产工艺环节。

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随着行业技术迭代升级,我国车载电源成本也呈现结构性调整:2025年功率半导体在车载电源成本中的占比约为23%,已成为其成本构成中的核心组件,而磁性元件、结构件占比则出现相应下降。这一变化倒逼企业聚焦半导体相关技术研发,通过核心技术突破强化成本控制能力。

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目前我国是全球最大汽车产销国,为车载导航市场提供了广阔的发展空间。自2021年以来,伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地,我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。据中国汽车工业协会发布数据显示,2025年1-9月,我国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%

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