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2012年我国乘用车产销保持增长

       导读:国内大城市限购以及用车环境趋紧等不利因素影响,乘用车市场部分需求被抑制,日系低迷拖累了乘用车整体产销增长,但随着日系的逐渐恢复,乘用车增长率也将有所回升。

中国汽车4S店市场全景调研与投资战略分析报告(2013-2017)

中国工程车市场全景调查与投资方向研究报告(2012-2016)


        2012年,受优惠政策退出、国内大城市限购以及用车环境趋紧等不利因素影响,乘用车市场部分需求被抑制,但在汽车产品中仍保持了相对较快的发展。乘用车全年产销双双超过1500万辆,分别达到1552.37万辆和1549.52万辆,创历史新高,同比增长7.17%和7.07%,并较上年分别提高2.94和1.88个百分点,增幅高于全行业。日系低迷拖累了乘用车整体产销增长,但随着日系的逐渐恢复,乘用车增长率也将有所回升。

       表4 2011年12月-2012年12月乘用车累计产销情况 单位:辆,%


数据来源:中国汽车工业协会,观研天下整理

       图 2011年12月-2012年12月乘用车累计产销走势图


数据来源:中国汽车工业协会,观研天下整理

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汽车保有量及PHEV销量增长带动汽车传动带行业扩容 本土企业竞争力待增强

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汽车传动带是汽车发动机与车轮之间的重要连接部件,其市场需求与汽车产业发展息息相关。尽管国内燃油车销量持续下降,但PHEV的快速发展给汽车前装传动带带来增长新机遇;此外,汽车总保有量的增长,使得后装市场保持稳定。汽车传动带市场整体向好,预计2027年汽车传动带总市场规模达超60亿元。国内汽车传动带企业规模较小,市场小而分

2025年04月29日
我国新能源自卸车行业发展势头迅猛 集中度提升 徐工市场份额反超三一集团

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近年来我国新能源自卸车行业发展势头迅猛,销量不断攀升,2024年突破1.3万辆大关,同时渗透率突破25%。纯电动自卸车和插电式混动自卸车销量激增,但燃料电池自卸车下滑,市场份额进一步缩减。2022-2024年我国新能源自卸车行业集中度持续提升,但市场尚未形成稳定竞争格局,头部企业位次频繁更迭。在2024年徐工集团市场份

2025年04月29日
我国空气悬架行业渗透率低 乘用车将带来广阔空间 市场被寡头垄断 国产地位领先

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我国空气悬架行业发展速度较快,但与海外相比,我国空气悬架渗透率仍然较低。从细分市场看,商用车空气悬架市场受政策驱动,渗透率较高;乘用车空气悬架渗透率较低,但随着汽车市场竞争加剧,越来越多的车企将空气悬架作为汽车配置亮点,配套车型价位下探,乘用车空气悬架市场将快速增长,为空气悬架市场带来广阔空间。我国空气悬架市场竞争呈现

2025年04月28日
多重因素推动我国新能源搅拌车行业迅速发展 销量激增 渗透率已突破40%

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在政策支持、技术进步、充换电基础设施逐渐完善等多重因素推动下,我国新能源搅拌车行业发展迅速,销量不断激增;同时其渗透率也在不断提高,2024年突破四成。目前,纯电动搅拌车在我国新能源搅拌车市场中占据主导地位,2024年销量占比超过九成。从竞争来看,工程机械类企业凭借深厚的产业链协同优势成为我国新能源搅拌车市场主导力量,

2025年04月28日
车源供给稳定 我国二手车行业交易量及金额呈U型发展趋势 出口将为新增长点

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政策驱动汽车产销量及保有量增长,为二手车行业提供稳定车源供给,交易量及金额呈U型发展趋势。同时,随着新能源汽车保有量的稳步增长,新能源二手车市场也呈现出迅猛的发展势头,全年交易量成功突破100万辆大关。此外,2024年,国家发改委联合多部门发布《关于规范二手车市场交易秩序促进行业健康发展的指导意见》,这将改变二手车行业

2025年04月27日
我国摩托车行业呈现“燃油回潮、电动遇冷”现象 出口量大幅上升

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2025年04月27日
汽车产业稳中向好 我国汽车外饰行业发展前景明朗 智能外饰体现出更高单车价值

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2025年04月21日
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