2018年中国汽车行业与日本、韩国发展阶段及趋势对比分析（图）

          一、 日本汽车发展趋势

 

          二、韩国汽车发展趋势 

          韩国的汽车工业是从上世纪 50 年代开始起步的。韩国政府于 1962 年制定了汽车工业发展计划，将零散的的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。1962 年颁布的《汽车工业保护法》是韩国正式发展汽车工业的信号。1962 年，韩国汽车产量还不到 2000 辆，到 1994 年，汽车产量已经达到 231.2 万辆，汽车出口达到 73.8 万辆，成为世界第 6 汽车生产大国和世界第五出口大国。按照国内汽车保有量增速水平，可以划分为三个阶段： 

 

          三、我国乘用车发展趋势 

          我国汽车开始进入家庭从 2000 年开始，刚开始进入家庭，呈现高速增长态势，如 2002、2003 年乘用车销量增速分别为 63%和 69%；2000 年-2007 年复合增速达到 35%，这一阶段与日、韩第一阶段类似，高速增长，持续约 7 年时间； 从 2007 年开始进入较高增长阶段，2007 年-2016 年乘用车销量复合增速达到 19.5%；在这近 10 年发展中，除了 2008 年、2011 年、2012 年外，其它年份销量增速均维持两位数增长。2008 年销量个位数增长主要原因是受金融危机影响制约了汽车需求，2011 年和 2012 年个位数增长主要是 2011 年刺激汽车需求的购置税政策退出导致增速回落。