汽车电子市场有望迎来高速发展期 传统半导体/芯片厂商疯狂抢占汽车电子市场

         导读：汽车电子市场有望迎来高速发展期   传统半导体/芯片厂商疯狂抢占汽车电子市场。在汽车网联化、电动化和智能化的推动下，电子产品在汽车中的应用范围越来越广，在汽车成本中所占的比例不断提高。据市场调研机构Gartner 预测，2020 年全球使用车联网的汽车数量将大幅增加至 2.5亿台。

         参考《2017-2022年中国汽车电子产业发展态势及十三五投资动向研究报告》

         新能源/智能驾驶热潮双驱动，加速汽车电子技术渗透

         在汽车网联化、电动化和智能化的推动下，电子产品在汽车中的应用范围越来越广，在汽车成本中所占的比例不断提高。据市场调研机构Gartner 预测，2020 年全球使用车联网的汽车数量将大幅增加至 2.5亿台。IHS 价出，到 2035 年全球无人驾驶汽车将达 2100 万辆。随着自动驾驶技术、ADAS 的兴起，汽车行业对电子器件需求量不断增大，汽车电子市场有望迎来高速发展期。

         传统半导体/芯片厂商并购频繁，疯狂抢占汽车电子市场

         汽车电子领域并购整合成为近三年的行业大趋势，2015 年以来，汽车电子领域并购投资频繁发生，汽车电子行业正处于技术整合活跃期，各方资本积极参与汽车电子并购，国内外厂商借此渠道力争获取资质和技术，抢占汽车电子市场先机。

         2016 年半导体领域的最大看点莫过于汽车电子领域的疯狂收购，尤其是高通重金收购 NXP 布局车用芯片市场。在汽车半导体领域，部分海外厂商牢牢占据市场，如 NXP、英飞凌、意法半导体、瑞萨、安森美等。

         而在汽车智能化的过程中，随 ADAS、自动驾驶技术等技术的兴起，智能汽车对计算与数据处理能力需求暴增，为英特尔、高通、英伟达等芯片厂商从消费芯片切入车用芯片市场提供了绝佳机会。

         芯片巨头打开车用芯片市场主要有两种方式：与宝马、通用、特斯拉等国际高端车企达成战略合作关系；或通过兼并、收购等方式抢占市场。

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