2013年1-7月山东汽车零件出口创历史新高

导读：2013年1-7月山东汽车零件出口创历史新高，2013年前7个月，山东口岸汽车零件月度出口值波动走高，除2月份受春节假期因素影响当月仅出口1.6亿美元外，其余月份出口值均保持在2.4亿美元以上的较高水平。

       据青岛海关统计，2013年前7个月山东口岸出口汽车零件17.2亿美元，比去年同期（下同）增长5.5%。

       一、2013年前7个月山东口岸汽车零件出口的主要特点

       （一）月度出口值波动走高，7月份出口值创历史新高。2013年前7个月，山东口岸汽车零件月度出口值波动走高，除2月份受春节假期因素影响当月仅出口1.6亿美元外，其余月份出口值均保持在2.4亿美元以上的较高水平。7月份当月出口2.8亿美元，创历史新高，同比增长14.7%，环比增长13.3%（下图）。

       （二）一般贸易出口占比逾8成。前7个月，山东口岸以一般贸易方式出口汽车零件14.3亿美元，增长4.1%，占同期山东口岸汽车零件出口总值的83.1%；以加工贸易方式出口2.8亿美元，增长11.6%。

       （三）外商投资企业和民营企业为出口主力。前7个月，山东口岸外商投资企业出口汽车零件9.9亿美元，下降0.7%；民营企业出口6.2亿美元，增长17.2%，上述两者出口值合计占出口总值的93.9%。

       （四）美国和欧盟为主要出口市场。前7个月，山东口岸对美国出口汽车零件6.4亿美元，下降0.2%；对欧盟出口4.1亿美元，增长11%，上述两者出口值合计占出口总值的60.8%。

       （五）未列名机动车辆用其他制动器及其零件、装在蹄片上的制动摩擦片和重型柴油型货车用车轮及其零件、附件为主要出口品种。前7个月，山东口岸出口未列名机动车辆用其他制动器及其零件6.6亿美元，增长1.6%；出口装在蹄片上的制动摩擦片1.4亿美元，增长50.4%；出口重型柴油型货车用车轮及其零件1亿美元，增长12.6%。上述三者出口值合计占出口总值的52.5%。

       二、2013年前7个月山东口岸汽车零件出口值保持增长的主要原因

       对欧盟市场出口的快速增长和跨国企业加大在华投资力度，带动山东口岸汽车零件出口值持续增长。在经济缓慢复苏的带动下，2013年7月欧盟各主要汽车消费国汽车销量有所上升。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）日前公布数据显示，2013年7月份英国汽车登记注册量增长12.7%，超过16.2万辆。法国汽车制造商协会CCFA报告称，法国7月汽车销量同比增长1.2%至18.2万辆，为近两年来首次同比增长。由于欧盟是山东口岸汽车零件出口的第二大消费市场，欧盟车市销量的提升推动了2013年前7个月山东口岸对欧盟汽车零件出口的快速增长。此外，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。据统计，在全国上规模的5000多家汽车零部件企业中，目前有1200多家是外商投资企业，且其中大多是世界500强企业。跨国汽车零部件企业加大在华产业布局力度，带动和促进了我国汽车零部件产业的转型和升级，也使得汽车零件出口水涨船高。

       三、当前行业值得关注的问题及相关建议

       （一）汽车零部件跨国采购竞争日趋激烈，零部件出口面临挑战。汽车行业的跨国采购中，中国是重要的低成本目标国家。近年来，大型跨国汽车公司纷纷在华设立采购中心，对华采购的快速增长也助推了我国汽车零件出口的水涨船高。而面临国内生产力成本的不断提高与人民币升值的压力，以及越南、印度等新兴汽车零件出口国家汽车零件生产行业的不断发展融入国际零部件采购体系，中国零部件国际采购面临的压力也越来越大。国际采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。我国产品将面临更加激烈的国际市场竞争。

       （二）外资零部件企业的配套市场份额逐年加大，本土厂商前景不容乐观。中国巨大的市场潜力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团。这些跨国公司的经营规模、技术实力和跨国经营经验都处于世界领先水平，业务主要集中在发动机、变速箱、车桥、车架等高技术含量领域。他们以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，很快在我国占据了市场竞争的制高点。而本土汽车零部件企业主要从事劳动密集型和来料加工型产品的生产，产品主要涉及到座椅、车轮、保险杠、传动轴和挡风玻璃等，这些产品技术含量要求较低。而且大部分还只是停留在模仿阶段。随着外资在中国本土化的深入，他们在中国将越来越根深蒂固，进一步挤压定位高技术产品、尤其是高技术总成产品的本土厂商的生存空间。