13年7月广东零部件出口市场未受“钱荒”波及 PMI指数反季节上涨

导读：13年7月广东零部件出口市场未受“钱荒”波及 PMI指数反季节上涨，面对国内外日渐残酷的竞争环境，中国汽配供应商应意识到，国际化将是差异化的主要出路之一，加快汽车零部件行业国际化发展步伐是必然的。这不仅仅需要优良的产品质量和过硬的技术开发能力，还需要符合国际采购商要求的物流、语言沟通和国际文化交流能力等。

      中国报告网在发布的《中国汽车零部件产业专项分析及发展商机研究报告(2014-2018)》中提到，今年前7个月广东省汽车零件出口增长原因分析

      （一）7月份PMI指数反季节上升，稳定的制造业环境促进汽车零件出口增长。国家统计局近日公布的7月份制造业采购经理指数（PMI）指数为50.3%，比上月回升0.2个百分点。其中，制造业生产指数和反映制造业外贸情况的新出口订单指数分别为52.4%和49.0%，比上月回升0.4和1.3个百分点，由此看出制造业实际经营活动有所改善。这一方面与美国等一些国外市场经济复苏有关，经济复苏带动消费上涨，进而订单增加。另一方面，国务院常务会议的一揽子投资、出口、消费促进政策，也使得制造业乐观预期有所抬头。

      （二）汽车零部件企业融资方式多，尚未受到“钱荒”波及。金融机构相关人士曾警告，今年5月我国爆发的“钱荒”是有史以来最为严重的一次，或将持续到7月中旬。有人担心这将影响到汽车零部件产品市场，因资金回流慢导致技术创新步伐停滞，从而使出口竞争力减低。但据业内人士调查结果显示，目前“钱荒”尚未对零部件企业经营造成影响，企业运营状况正常。汽车零部件企业面对“钱荒”相对从容，与其不局限于银行信贷、融资方式较多、资金运用合理有很大关系。但是，也有专家表示，不能轻视“钱荒”给实体经济带来的隐忧，下半年如果国家没有新的政策，汽车零部件企业肯定会承受一定压力。

      汽车零部件出口巴西需要强制性认证。近日，巴西国际计量、标准化和工业质量机构（INMETRO）对在国内生产、进口以及在国内市场出售的汽车零部件产品加贴符合性标签的最后期限进行了再次声明，提醒汽车零部件制造商及进口商，在巴西市场上只能经营出售通过认证的部件。声明涉及汽车玻璃、电池、轮辋等多类汽车产品。这意味着出口到巴西的零部件制造企业，需委托检验检疫部门等具有资质的检测机构出具相关产品符合性证明，并将符合性标签加贴到产品和包装上，才能确保产品顺利出口巴西。

      面对国内外日渐残酷的竞争环境，中国汽配供应商应意识到，国际化将是差异化的主要出路之一，加快汽车零部件行业国际化发展步伐是必然的。这不仅仅需要优良的产品质量和过硬的技术开发能力，还需要符合国际采购商要求的物流、语言沟通和国际文化交流能力等。