新能源趋势催动车身电子产业链重构 大陆有望增强话语权

导读：新能源趋势催动车身电子产业链重构 大陆有望增强话语权。 传统燃油汽车中发动机等核心技术主要掌握在欧、美、日等国家手中，新能源汽车中电动系统取代燃油发动机和变速箱。

        参考《2017-2022年中国新能源汽车产业竞争现状及十三五投资规划研究报告》
        传统燃油汽车中发动机等核心技术主要掌握在欧、美、日等国家手中，新能源汽车中电动系统取代燃油发动机和变速箱，同时零部件数量也将大大简化，中国公司与海外巨头将站在同一起跑线竞争。 在零部件标准化趋势下，汽车更新换代周期也将呈现明显缩短特征，科技企业和传统消费电子厂商有望借助技术创新进入汽车产业供应链体系。

        Tesla 逐步推动汽车产业链重塑，打破闭环生态系统

        传统整车厂与各汽车零部件供应商向来合作紧密，汽车产业链的严格认证体系决定了新兴汽车电子厂商很难在已有竞争格局中获取一席之地。2016 年以来，Tesla 成功推出新款 Model S 以及面向大众的新车型 Model 3，有望类似苹果打破手机行业传统产业链，产业利润将从中游系统供应商向上游元器件、零组件厂商转移，为中国企业进入汽车产业链提供巨大机会。

        作为电动汽车的代表性车型，特斯拉将汽车零部件数量由传统汽车中的过万种简化至 3000 多种。在电池系统上，特斯拉的锂离子电池包由松下提供，在电动机方面与台湾富田电机联合开发，由台湾富田电机生产。2016 年，苹果产业链中的鸿海精密和宸鸿科技也成为新款 Tesla Model S 的供应商。

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