咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2019年我国汽车铝塑膜行业技术分析 存在较高的壁垒

        铝塑复合膜(简称“铝塑膜”)主是由 ON/AL/CPP(外层尼龙层 /中间铝箔层/内层热封层)构成的复合材料,层与层之间通过粘合剂进行结合。铝塑膜是软包装锂电池封装的关键材料之一,起到保护内部电芯材料的作用,在阻隔性、冷冲压成型性、耐穿刺性、化学稳定性和绝缘性方面有严格要求。
        

铝塑膜对电池的性能具有重要影响,用于锂电池电芯封装的材料需具有如下特点

1、具备极高的阻隔性;

2、具有良好的热封性能;

3、内层材料耐电解液及强酸腐蚀;

4、具有良好的延展性、柔韧性和机械强度。

资料来源:互联网

        近年来,国产铝塑膜在设备、技术工业、材料等方面都在持续更新和完善,产品一致性、质量和耐电解液性能都取得了较大发展。凭借本土化生产,国内铝塑膜价格优势明显,比国外产品低20%-30%,已经成功进入低端消费类市场,并逐渐向中高端市场渗透。
        
        参考观研天下发布《2019年中国铝塑膜行业分析报告-市场深度分析与投资前景研究
        

目前我国铝塑膜产品依旧存在以下问题

1、铝箔表面处理工艺落后:由于采用水洗除油和铬酐钝化处理,环保问题突出。另外由于水的表面张力,铝箔微孔中的油无法清洗干净,致使后续流程出现缺陷;

2、铝箔的水处理工艺会产生氢脆,因此国产铝塑膜耐折度差;

3、铝箔表面为涂布 UV 层,铝箔挺度不够,宽幅产品无法制作且良品率差;

4、对于 CPP,国内主要采用淋膜机淋涂,与高导热的铝箔表面复合时,容易产生卷曲和层状结晶;5、国内胶黏剂配方问题导致产品易分层剥离。

资料来源:互联网

        但现阶段,在储能领域及新能源汽车领域,铝塑膜技术和产品依旧处于被日本企业垄断的状态,其核心技术依旧掌握在日本企业手中,同时,全球约90%的市场份额被大日本印刷株式会社、日本昭和电工、日本凸版因数株式会社和韩国栗村化学占据,其中,前两者占据了全球市场的70%。目前,从日本进口的铝塑膜在国内的市场份额超过90%,自主研发生产的铝塑膜市场竞争力较弱。
        

软包装膜的生产存在较高技术壁垒

软包装材料的生产技术具有较高的要求

聚合物锂离子电池要求软包装材料具有较高的阻隔性,为普通铝塑复合材料1000倍以上,普通的复合技术和复合材料难以实现该级别的阻隔性。一般需要采用4-7层结构的复合材料和极厚的铝箔,且生产过程中的对软包装材料的生产技术要求较高,需要综合应用各种复合技术,对同一个材料同时采取挤复法、连续挤复法、干复法、三合一挤出发、流涎复合法或热复法、多层共挤法。

复合内层热封材料的选择难度较高

聚合物锂离子电池采用的有机电解液由多种酯组成,在存在水分的情况下,电解质会发生水解,产生酸性极强的物质。而多数热封性材料与酯类有机物具有可溶胀性,寻找兼具足够强的耐酸性能且不与电解液起作用的低熔点热封性材料难度较高。

包装材料的设计复杂程度较高

软包装材料的设计,要满足热封合性较好、热封性材料不与电镀液起反应、具有权高的阻水阻氧性能、具有高的柔韧性和机械强度以及具有良好的耐电解液浸泡能力;同时,又要兼顾软包材料对聚合物锂离子电池的影响程度和软包装材料的生产能够实现;此外,还需要根据聚合物锂离子电池的发展不断提前开发所需要的软包装材料。表1为聚合物锂离子电池对软包装材料的一般要求。

软包装材料质量判定周期偏长

判定软包装材料是否合格的试验周期偏长。包装领域测试仪的最小精度低于聚合物锂离子电池锁要求的阻氧、阻水性能,因此无法实现对所开发的软包材料的定量测试。目前一般采用实际包装电池的最后判定法,即根据软包材料材料对电池的影响速率及影响程度和电池的检验特性进行判断,软包装材料的质量判定周期一般超过三个月。

资料来源:互联网
        
        资料来源:互联网,观研天下整理,转载请注明出处。(ww)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

800V倒逼SiC上车 新能源汽车电机及控制器行业构筑利润新支点 头部垄断向集成智能化升级

800V倒逼SiC上车 新能源汽车电机及控制器行业构筑利润新支点 头部垄断向集成智能化升级

随着新能源汽车市场的爆发,我国新能源汽车电机及控制器行业装机数量显著增长。2015至2024年间,我国新能源汽车电机及控制器装机数量从37.4万套增长至1286.6万套,九年期间增长了33倍。

2026年08月11日
我国商用车智能驾驶行业市场分析:强制标准落地 商业化与国产替代加速

我国商用车智能驾驶行业市场分析:强制标准落地 商业化与国产替代加速

其次,多元主体的竞逐加速了国产替代,市场已形成传统主机厂、自动驾驶科技公司及本土Tier 1供应商三足鼎立的格局,国产方案凭借高性价比和快速迭代,在中低端市场实现规模化渗透,并在全球自动驾驶卡车市场占据一席之地。

2026年08月10日
高压架构下的“隐形动脉” 我国新能源汽车母排行业需求释放 轻量化成主趋势

高压架构下的“隐形动脉” 我国新能源汽车母排行业需求释放 轻量化成主趋势

当前,行业增长逻辑清晰而强劲:新能源汽车年产销突破1600万辆的规模效应构筑了需求基本盘,800V高压快充平台的规模化落地推动产品价值量系统性跃升,CTP/CTC等电池结构创新则持续拓展母排的应用边界。

2026年08月04日
汽车MLCC行业市场分析:电动化筑基、智能化赋能 “电子大米”量价齐升

汽车MLCC行业市场分析:电动化筑基、智能化赋能 “电子大米”量价齐升

汽车MLCC(车规级多层陶瓷电容器)是汽车电子电路中不可或缺的被动元器件,承担稳压、滤波、去耦等关键功能,被誉为“电子工业的大米”。相较于消费级产品,车规级MLCC对极致可靠性、宽温区工作、低失效率及严苛认证(AEC-Q200)提出了极高要求,位于MLCC金字塔的塔尖。

2026年07月25日
整合“修贵、修难”乱象 新能源汽车维修行业迎合规重构期 优质主体迎突围机遇

整合“修贵、修难”乱象 新能源汽车维修行业迎合规重构期 优质主体迎突围机遇

伴随国家产业政策与新版安全国标双重落地,行业粗放式发展格局被打破,市场加速合规洗牌,具备高压安全作业能力、三电系统核心维修技术、合规经营资质、标准化服务体系的维保企业,将充分受益于行业洗牌与市场扩容红利。

2026年07月24日
汽车电子成核心驱动力 全球Eeprom芯片行业增长中枢有望上移 聚辰股份全球份额持续提升

汽车电子成核心驱动力 全球Eeprom芯片行业增长中枢有望上移 聚辰股份全球份额持续提升

2020年全球EEPROM 存储器市场规模超6.00亿美元,2022 年阶段性冲高至 9.06亿美元,随后受消费电子周期下行影响,2023-2024 年小幅回落至 7.89亿美元、8.12亿美元, 2020-2024 年行业复合年增长率达 7.4%,展现出基础需求的刚性支撑。

2026年07月12日
骑用头盔主导、运动头盔向好 头盔行业份额向华南华东区域集中 智能化高端化趋势显著

骑用头盔主导、运动头盔向好 头盔行业份额向华南华东区域集中 智能化高端化趋势显著

近年来,在“一盔一带”行动推广及头盔新国标实施的政策背景下,头盔产品刚需属性凸显。同时,随着共享单车、外卖等应用场景的发展,电动自行车、电动轻型摩托车、电动摩托车等两轮电动车需求量呈现快速增长势头,带动头盔产品需求稳定增长。

2026年07月12日
我国冷藏车行业:新能源赛道高歌猛进 “一超多强”竞争格局清晰

我国冷藏车行业:新能源赛道高歌猛进 “一超多强”竞争格局清晰

在政策、技术等多重因素推动下,新能源冷藏车市场高速发展,销量增速持续领跑冷藏车行业。与此同时,行业同步推进智能化升级,国内企业积极布局。值得注意的是,冷藏车市场竞争呈现 “一超多强” 格局,北汽福田稳居行业首位且领先优势持续扩大。

2026年07月10日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部