一、 政策环境
近年来，国家对车联网产业发展高度重视，发布了一系列重磅政策，引导车联网产业逐步落地。在政策的支持和引导下，我国车联网产业的繁荣发展指日可待。
| 政策 |
时间 |
要点 |
| 《汽车产业中长期发展规划》 |
2017.4 |
到2020年，汽车DA、PA、CA系统新车装配率超50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%。到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%。 |
| 《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》 |
2017.12 |
制定了一系列智能网联汽车标准，计划到2020年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。 |
| 《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿） |
2018.1 |
2020年智能汽车新车占比达50%；大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率达90%，北斗高精度时空服务全覆盖；2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车规模化应用。5G-V2X基本满足智能汽车发展需要。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国。 |
| 《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》 |
2018.4 |
规范智能网联汽车道路测试管理，明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆，测试申请及审核，测试管理，交通违法和事故处理等多方面内容。 |
| 国家车联网产业标准体系建设指南系列文件（包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等） |
2018.6 |
发挥标准的基础性和引导性作用，促进车联网技术和产业发展，推动车联网技术创新发展和汽车、电子、信息、通信等相关产业转型升级，建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系。 |
| 《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》 |
2018.10 |
规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，用于基于LTE-V2X智能网联汽车的直连通信技术，同时，对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。 |
| 《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》 |
2018.12 |
第一阶段，到2020年具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升；第二阶段，2020年后高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用。 |
| 《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》 |
2019.4 |
涉及车联网35项行业标准计划项目和19项国家标准计划项目。 |
| 《关于降低部分行政事业性收费标准的通知》 |
2019.6 |
对5905-5925MHz频段车联网直连通信系统频率占用费标准实行头三年免收的优惠政策。 |
| 《交通强国建设纲要》 |
2019.9 |
提出加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。 |
| 《智能汽车创新发展战略》 |
2020.2 |
2025年，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用；车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。 |
二、 经济环境
据统计，2010-2017年我国汽车产量持续增加，数量庞大。2017年，我国汽车产量达到2994.2万。近几年增速处于放缓状态，2020年，我国汽车产量为2462.5万。尽管产量略有下降，但仍然为我国车联网产业的发展提供了优越的需求条件。
在需求等因素的推动之下，我国车联网产业市场规模不断扩大，预计2022年我国车联网产业市场将达到530亿美元。
三、 社会环境
（1） 目前交通堵塞是城市发展中的一大重要问题。发展我国车联网产业，能够收集数据，使得车辆能够与其他车辆、基础设施以及智能应用之间通信，可以有效解决城市中的交通拥堵问题，提高交通效率。
（2） 车联网的应用能够减少对空气的污染，减少燃料的消耗、排放。顺应了我国保护环境、节约能源的目标，迎合了社会可持续发展的趋势。
（3） 目前我国交通事故发生频率较高，车联网的安全系统能够减轻各种事故的发生，保护人们的生命财产安全，安全性极高。
（4） 随着消费水平的提高，人们的消费观念开始转变，对乘用车的要求也越来越高。安全、舒适、便捷、环保的车联网应用无疑将成为消费者的选择，车联网用户数也持续增加。据统计，2020年我国车联网用户数有望达到6960万，渗透率有望达到24%。
四、 技术环境
（1）5G技术将弥补车联网、自动驾驶在通信网络层的技术缺口，进一步提升车辆对环境的感知、决策等能力，进一步提升车联网产业技术的智能化发展。
（2）LTE-V2X技术的应用覆盖范围极广，传输信息更加可靠，提高实时性和有效性，进一步促进我国车联网产业的发展。（wqq）
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国车联网市场分析报告-产业供需现状与投资商机研究》
《2021年中国货运车联网行业分析报告-行业现状与发展规划趋势》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
中国报告网专注于行业分析与产业研究，多年来持续追踪数千个细分行业，是业内领先的资深行业分析报告提供方，曾为数千家企业（包括多家世界五百强企业和数十家国内五百强企业）提供了详实的行业分析报告，并获得了客户认可。
报告订购咨询请联系：
电话：400-007-6266 010-86223221
客服微信号：guanyankf
客服QQ：1174916573
客服邮箱：sales@chinabaogao.com
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
