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2018年我国第一批新能源目录车型结构及占比情况分析(图)

        2月2日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第1批),包括:乘用车34款,占28.81%;客车55款,占46.61%;专用车29款,占24.58%,如图6所示。按动力类型分,第一批新能源汽车目录共包含106款纯电动车型、9款插电动式混合动力车型和3款燃料电池车型,分别占比89.83%、7.63%、2.54%。
图:2018年第一批新能源汽车目录车型结构(按功能分类)

图:2018年第一批新能源汽车目录车型结构(按动力类型)
 
        参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测

图:2018年第一批目录车型动力类型统计
 
图:年第一批新能源目录车型之电池供应商统计(按供应车型数计算份额)
 
        根据2016年12月29日发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,非快充类纯电动客车系统能量密度超过115Wh/kg可享1.2倍标准补贴,纯电动乘用车动力电池系统能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。据统计,2018年第一批新能源汽车推广目录车型,其中纯电动客车51款,系统能量密度超过115Wh/kg的有51款,占比达到100%;纯电动乘用车27款,系统能量密度超过120Wh/kg的有24款,占比88.89%。本批次享受1.2倍补贴的纯电动客车占比与第十一批及第十二批数据76.5%和96.43%相比,大幅提升;本批次享受1.1倍补贴的纯电动乘用车占比与第十一批以及第十二批数据85.2%和90.91%相比,比例相当。

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重卡电动化浪潮已至:我国新能源重卡销量爆发 徐工、三一、解放三雄争霸领跑

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从销量来看,2025年我国新能源重卡(不含出口,下同)累计销售23.11万辆,同比增长182%。同期,国内重卡整体销量为114.49万辆,同比增长只有27%。进入2026年,尽管受春节假期扰动及1月结转销量“水分”消化影响,市场增速有所调整,但整体增长势头未改。2026年1—2月我国新能源重卡累计销售2.35万辆,

2026年03月19日
政策托底、内外协同 我国新能源客车市场活力持续迸发 销量、出口量呈快速增长态势

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2025年全年我国6米以上新能源客车累计销量达65055辆,同比增长13.69%,跑赢大中型客车整体市场8.84%的增速,成为推动我国大中型客车增长的主要力量。从月度销量走势看,2025年全年,我国6米以上新能源客车月度销量实现多次环比增长,彰显市场活力。

2026年03月17日
全球竞技车辆模型动力系统市场稳步扩容:欧美维持主导地位 中国增速领跑全球

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数据显示,2020-2024年全球竞技车辆模型市场规模从32.11亿元增长至45.94亿元,年复合增长率达9.37%;预计到2029年,该市场规模将进一步攀升至91.16亿元,行业增长潜力显著。

2026年03月16日
迎新能源汽车东风 我国空气悬架搭载需求快速释放 国产主导、高度集中格局形成

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2026年03月13日
汽车传统基本盘稳固 汽车驱动轴新赛道开启 行业需求持续释放

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据中国汽车工业协会数据,2025年中国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.39%和9.43%。作为汽车核心传动部件,每辆车至少需要1-2根驱动轴,汽车产销量的增长直接拉动汽车驱动轴行业需求规模扩大。

2026年03月11日
量增价升与生态整合共振 中国智能座舱行业领跑全球 本土企业加速突围

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量增层面,核心驱动力来自座舱域控从高端车型向主流车型的快速普及,推动智能座舱整体渗透。2020-2025年,我国智能座舱域控制器市场规模由13亿元增增长88亿元,期间年复合增长率达46.6%。

2026年03月02日
新国标落地、新旗舰登场:我国线控底盘行业产业链迎来发展黄金窗口期

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2026年02月28日
中国汽车被动安全行业成长优势突出 安全气囊引领增长 产业链国产化机遇凸显

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2020-2024 年,中国汽车被动安全市场规模从267 亿元增长到345 亿元,期间年复合增长率为6.6%;预计 2029 年中国汽车被动安全市场规模将进一步提升至497 亿元,2025-2029 年复合增长率达7.8%,显著高于全球同期增速,彰显出更强的行业景气度与成长空间。

2026年02月26日
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