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2016 年-2017 年初我国主流厂商及新车型情况

       导读:收入=车型*销量*价格。车型,包括改款换代、新车等,一定程度代表着车企的竞争意愿;销量,目前的销量和未来的增长空间,一定程度代表着车企的竞争能力。认为既有竞争意愿亦有竞争能力的车企将带来销量增速快于行业,并带来市场份额的增加以获得超额收益。

 

       相关报告《2016-2022年中国用车行业发展现状及十三五发展趋势前瞻报告
  收入=车型*销量*价格。车型,包括改款换代、新车等,一定程度代表着车企的竞争意愿;销量,目前的销量和未来的增长空间,一定程度代表着车企的竞争能力。认为既有竞争意愿亦有竞争能力的车企将带来销量增速快于行业,并带来市场份额的增加以获得超额收益。
  从目前和未来车型供给来看:2016 年到 2017 年初改款换代及新车合计总数位于前列的为上汽通用(9 款)、上汽大众(5 款)、吉利汽车(4 款)、长安福特(4 款)。2017 年初车型改款换代及新车合计总数位于前列的为上汽通用(3 款)、上汽乘用车(2 款)、长安汽车(2 款)。
       主流厂商及新车型(2016 年-2017 年初)

 

资料来源:公开资料,报告网整理,转载请注明出处。(QLY)
 

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我国新能源客车行业现状分析:销量下滑但新能源公路客车市场逆势增长

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2024年10月21日
持续逆袭! 我国插电式混动汽车(PHEV)行业销量上升 市场竞争愈发激烈

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2024年10月10日
电动重卡为新能源重卡主流 销量及渗透率持续增长 行业集中度仍有提升空间

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2024年09月24日
材料革新打开机会新窗口 我国汽车内饰件行业规模及单车价值量持续增长

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