2017 年后国内新车市场 TPMS 渗透率将显著提升

       导读：按照近几年中国乘用车产量数据估算，国内TPMS 产品在 OE新车市场的渗透率在 2012 年时仅为 11.5%，2015 年渗透率为 13.7%，预计 2016 年渗透率为 13.8%。相比海外市 场 TPMS 在 OE 新车市场渗透率还不高。

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       按照近几年中国乘用车产量数据估算，国内TPMS 产品在 OE新车市场的渗透率在 2012 年时仅为 11.5%，2015 年渗透率为 13.7%，预计 2016 年渗透率为 13.8%。相比海外市 场 TPMS 在 OE 新车市场渗透率还不高。考虑 GB26149 强制标准实施会存在一定过渡期， 预计 2017 年后国内新车市场 TPMS 渗透率将显著提升。
                                   国内乘用车TPMS 渗透率估计

       TPMS 分为两种类型，一种是 WSB TPMS 间接式 TPMS。这种系统是通过汽车 ABS 系统的 轮速传感器来比较各个轮胎之间的转速差，以达到检测胎压的目的。这种系统的缺点 是无法对两个以上轮胎同时缺气做出判断，并且速度超过 100 公里/小时难以判断。
       另一种是 PSB TPMS，直接式 TPMS。这种系统是利用安装在轮胎气门嘴的压力传感器 来直接测量轮胎的压力，来对压力进行监测，当轮胎失压时可以自动报警。相比间接 式 TPMS，直接式 TPMS 可以实时监控胎压数据，提示胎压下降更为灵敏。
                                          2013 年全球TPMS 市场份额

       按照 GB26149 强制标准，直接式和间接式胎压监测系统均符合标准要求。直接式胎压 监测相比间接式虽然成本高，但相对技术难度低。间接式胎压监测系统对算法要求较 高，间接式相比直接式缺陷在于无法实时传输胎压数据。
　　未来直接式胎压监测设备渗透 率将会高于间接式胎压监测系统：
　　中控大屏幕车辆信息显示系统的普及使得直接式胎压监测系统更容易实现 。近几年直接式胎压监测系统采购成本相比之前已经出现显著下降 自主品牌车型，更高级配置是主要卖点
2014 年 5 月在售汽车产品按品牌地区 TPMS 统计表

       TPMS 最初是作为高端车型的豪华配置进入中国汽车市场，目前已经从高端车型向中 低端车型渗透，从合资汽车品牌向自主品牌渗透。2015 年，中国品牌乘用车共销售 873.76 万辆，同比增长 15.27%，占乘用车销售总量的 41.32%，占有率比上年同期提 升 2.86 个百分点。但自主品牌目前相比合资品牌，TPMS 的渗透率偏低，未来强制标 准的执行自主品牌车型 TPMS 增长将是主要驱动力

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