2016年前5月中国汽车市场销售情况分析

导读：2016年前5月中国汽车市场销售情况分析。商用车累计销量150.21万辆，同比增长2.28%，增速由负转正。其中，卡车销售129.44万辆，同比增长4.66%；客车销售20.76万辆，同比下降10.42%，轻客下滑明显，预计主要是受到今年6-8米新能源客车补贴大幅下滑的影响。

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       今年前5月汽车累计销量为1073.53万辆，同比增长6.80%，增速高于去年同期，实现低基数下的弱复苏。乘用车累计销量为923.33万辆，同比增长7.57%；其中，轿车累计销量为464.37万辆，同比下降6.05%；SUV累计销量为319.24万辆，同比增长达44.26%，继续强势表现；MPV累计销售102.96万辆，同比增长15.64%，表现较好。

       随着骗补核查等利空逐步出清、以及主要城市地补陆续落地，新能源汽车销量逐月增加，5月销量达3.5万辆，同比增长1.28倍；前5月新能源汽车销量达12.6万辆，同比增长1.34倍。

       商用车累计销量150.21万辆，同比增长2.28%，增速由负转正。其中，卡车销售129.44万辆，同比增长4.66%；客车销售20.76万辆，同比下降10.42%，轻客下滑明显，预计主要是受到今年6-8米新能源客车补贴大幅下滑的影响。

　　从零售数据来看，前5月车市终端需求景气度相比去年同期基本稳定。目前经济环境较差会对汽车终端需求造成影响，但1.6L及以下排量乘用车购置税减半、皮卡进城试点等鼓励政策的推出在一定程度上能够稳定市场需求，因此，我们坚持之前观点：预计今年汽车需求增速在6%-8%左右。新能源汽车方面，我们认为，随着骗补核查等利空逐步出尽和政策支持逐渐明朗化，下半年有望重回高增长通道，预计全年产销有望达到60万辆。

       销量方面，前5 月日系品牌和自主品牌仍保持较快增长，其中，日系品牌主要受益于东风日产逍客、丰田卡罗拉、本田缤智等车型拉动；自主品牌主要受益于车购税减半利好政策以及纷纷发力小型SUV 市场。市场份额方面，自主品牌回升明显，德系品牌略有回升，其他合资品牌均不同程度下滑。

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