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我国汽车零件出口发展趋势分析

       内容提示:分析人士建议,应对国内外外贸风险,企业要加大自主研发力度,或通过海外并购方式获得先进技术,摆脱以低端产品为主的生产格局,重视树立品牌,打破技术和贸易壁垒,真正增强产品的抗风险能力。

       有关部门分析认为,江苏口岸汽车零件出口连续3个月同比负增长,主要原因在于世界经济二次探底风险加大导致全球汽车需求放缓,进而带动我国汽车零件出口增速回落。

       此外,美韩自由贸易协定有望于下月实行,正式实施后美韩两国之间的汽车贸易额将大幅增加。数据显示,江苏口岸对韩汽车零件出口连续3个月同比降幅超50%,11月当月对美国出口汽车零件2511万美元,同比下降29.4%。

       分析人士建议,应对国内外外贸风险,企业要加大自主研发力度,或通过海外并购方式获得先进技术,摆脱以低端产品为主的生产格局,重视树立品牌,打破技术和贸易壁垒,真正增强产品的抗风险能力。

       据南京海关统计,今年1月~11月江苏口岸累计出口汽车零件8.9亿美元,同比增长8.9%,远低于去年同期69.4%的增幅。据悉,9月份以来,江苏口岸汽车零件出口同比增速已连续3个月负增长。

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我国汽车塑料件行业现状分析:使用率提升拉动市场规模增长 下游需求旺盛

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根据数据显示,2022年,我国汽车塑料件行业需求量已达 1031万吨,产量超1050万吨。从汽车工艺的塑料使用上看,内饰件占比高达76.4%,外装件约占14.7%,结构件约占8.9%。

2024年05月14日
我国汽车电子行业:仍处于起步发展阶段 外资厂商处于市场垄断地位

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根据数据显示,2022年我国汽车电子市场规模达到9783亿元,同比增长12%。2023年我国汽车电子市场规模10973亿元,同比增长12.16%。预计2024年我国汽车电子市场规模将达到11585亿元。

2024年05月11日
我国车用空调行业市场规模有望继续稳步增长 产品正向环保、节能、自动化发展

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截至2023年,中国汽车产销量分别达3,016.1万辆和3,009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。乘用车产销量分别达2,612.4万辆和2,606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。

2024年05月11日
以“租”代“买” 我国新能源豪车租赁行业需求火爆 市场潜力尚未完全挖掘

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不过,由于疫情三年消费者出游大幅减少,国内汽车租赁融资市场“遇冷”。根据数据显示,2017-2022年,我国汽车租赁领域共有298起融资事件,融资金额达到2074亿。其中,2022年全年共有20起融资事件,其中包括租租车、枫叶出行等汽车租赁平台。

2024年04月28日
我国氢燃料电池汽车行业分析:政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长

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同时,氢燃料电池汽车相比传统汽车,具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势,续航里程长,充电时间短,发展前景广阔。数据显示,2022年,中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆,完成2021年全年产量的2.04倍;2023年,我国氢燃料电池汽车产量达到5600辆,同比增长55.3%,产量保持高速增长。

2024年04月24日
我国车载摄像头行业:出货量持续增长 本土企业舜宇光学领跑国内市场

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当前,我国车载摄像头行业市场竞争格局较为稳定,已经形成阶梯状竞争格局。其中,位于第一梯队的企业是来自浙江的舜宇光学,其凭借着自身技术实力和产品优势,市场份额遥遥领先,常年占比30%以上,领跑我国车载摄像头市场。

2024年04月18日
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